Тарифы повысят на 5-12% после выборов


21.12.2011 11:25

Комитет по тарифам Санкт-Петербурга уведомляет о повышении тарифов на 2012 год «с учетом сохранения тарифов на основные виды ресурсов до 01.07.2012 на уровне действующих в декабре 2011 года». Определяющее влияние на изменение тарифов в 2012 году оказал рост показателей, цен и тарифов, устанавливаемых на федеральном уровне, в том числе:
—  оптовой цены на природный газ в среднем за год для промышленных потребителей и для населения — с 01.07.2012 на 115%;
—  платы за услуги ОАО «ФСК ЕЭС» с 01.07.2012 на 120% ;
—  тарифов на электрическую энергию для населения Санкт-Петербурга с 01.07.2012 на 106%;
—  индексом роста потребительских цен 105,1%.
Основной составляющей тарифа на электрическую энергию для конечных потребителей (кроме населения) является средневзвешенная нерегулируемая цена электрической энергии (мощности) на оптовом рынке электрической энергии и мощности. При этом государственному регулированию подлежат: тарифы на услуги по передаче электрической энергии и сбытовые надбавки гарантирующих поставщиков.
Рост тарифов на услуги по передаче электрической энергии на территории Санкт-Петербурга: с 01.01.2012 — составит 0%, с 01.07.2012 — 111%.
Необходимо отметить, что в Правила функционирования розничных рынков электрической энергии (от 31.08.2006 № 530) постановлением Правительства Российской Федерации от 04.11.2011 № 877 внесены изменения, в соответствии с которыми с 01.01.2012 предельные уровни нерегулируемых цен на розничных рынках будут рассчитываться гарантирующими поставщиками по 6 ценовым категориям, а с 01.04.2011 дифференциация тарифов (цен) для одноставочных потребителей по числу часов использования мощности прекращается.
При этом прогнозный темп роста нерегулируемых цен на электроэнергию для конечных потребителей (за исключением населения) составит в 2012 году 107-108%.
Среднегодовой рост тарифов для «Исполнителей коммунальных услуг» и населения на холодную воду и водоотведение составит 105,1%. В свою очередь, тарифы на холодную воду, водоотведение и очистку сточных вод для потребителей группы «Прочие» в 2012 году сохранены на уровне 2011 года. Кроме того, в связи с реализацией требований Федерального закона от 21.07.2007 № 185-ФЗ «О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства» в рамках соблюдения утвержденных графиков предусмотрено поэтапная ликвидация перекрестного субсидирования между группами «Исполнители коммунальных услуг» (население) и промышленными потребителями – группа «Прочие».
Рост тарифов на тепловую энергию, реализуемую основными теплоснабжающими организациями ОАО «ТГК-1», ГУП «ТЭК СПб» и ООО «Петербургтеплоэнерго», в среднем по Санкт-Петербургу с календарной разбивкой составит: с 01.01.2012 — 0%, с 01.07.2012 — 106%, с 01.09.2012 — 105,6%. При этом, среднегодовой рост тарифов на тепловую энергию не превысит 105%. Причины повышения цен - рост составляющих тарифов на федеральном уровне, изменение единого социального налога, оптимизация издержек ресурсоснабжающих организаций, реализация утвержденных адресных программ капитального ремонта и капитальных вложений, необходимых для надежного и гарантированного теплоснабжения потребителей, а также то, что доля природного газа в структуре себестоимости тепловой энергии составляет 40-60%.
В бюджете Санкт-Петербурга на 2012 год запланирован объем финансирования на возмещение жилищным организациям расходов на оплату тепловой энергии, возникающих вследствие разницы в тарифах на тепловую энергию, установленных для населения и теплоснабжающих организаций, более 6,8 млрд. рублей.
Кроме того, для обеспечения социальной защиты граждан, имеющих право на льготы, и граждан, относящихся к категории малообеспеченных (при превышении расходов на оплату жилого помещения и коммунальных услуг максимально допустимой доли в совокупном доходе семьи), в бюджете Санкт-Петербурга предусмотрено 12,4 млрд. рублей.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: ТАРИФЫ

Подписывайтесь на нас:


12.12.2011 13:00

Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей), 2013 г. -341,9 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты), 2014 г. – 367,6 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты).

Увеличение инвестиционного бюджета в 2012 г. на 16,8 млрд. рублей по сравнению с ранее запланированным связано с переносом части финансирования с 2011 г., сообщили в пресс-службе компании.

Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января 2012 г. позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов. Это ускорение к 2014 году пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 году - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта «Siemens AG» и «Синара» по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.

Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: