Отменить сделку по продаже 44 га на побережье в Балтийске вновь не удалось
Затяжной процесс вновь решен не в пользу администрации Балтийского муниципального района. Ей снова не удалось оспорить приватизацию 44 гектаров земли на первой линии побережья Балтийска, в результате которой компания "Балтийский курорт" приобрела этот участок за 5,232 млн рублей, сообщил пресс-секретарь Арбитражного суда Игорь Белов.
В начале 2000-х годов, когда создавалась компания "Балтийский курорт", Балтийском руководил нынешний депутат областной Думы Александр Кузнецов. В 2001 году был заключен договор между администрацией и "Балтийским курортом", согласно которому компания имела право на выкуп земли в собственность под объектами, построенными на арендованной земле, - рассказала Татьяна Бондарчук, в настоящее время оспаривающая свое увольнение с поста главы администрации Балтийского муниципального района в суде.
Как уточнили в администрации района, компания "Балтийский курорт" изначально была создана при участии двух муниципальных предприятий - "Фонд инвестиций" и "АРГО", общая доля которых составляла 19,6%. Однако в 2002 году доля участия муниципалитета сократилась до 9,8%. При этом одним из руководителей "Балтийского курорта" значилась женщина, чьи фамилия, имя, отчество полностью совпадают с ФИО жены Александра Кузнецова.
По материалам суда, в августе 2009 года, за 4 месяца до истечения полномочий Федора Ярошевича, компания «Балтийский курорт» приватизировала участок за 5,3 млн рублей. Формальным поводом для приватизации послужило то, что на данном участке был построен ряд инфраструктурных объектов.
В мае 2010 года, когда Татьяна Бондарчук заняла должность главы администрации района, она провела ревизию сделок. По данным базы Арбитражного суда, первая попытка оспорить приватизацию данного участка состоялась в ноябре 2010 года. "Мы проигрывали все суды в Калининграде и в Санкт-Петербурге, однако Высший арбитражный суд в Москве в сентябре 2011 года отменил решения нижестоящих инстанций, и дело было направлено на пересмотр. 6 декабря депутаты района отправили меня в отставку, а уже 13 декабря было вынесено решение регионального Арбитражного суда, которое вновь признало сделку по продаже участка законной", - рассказала Бондарчук.
Как сообщили в администрации Балтийского муниципального района, 39,2% долей "Балтийского курорта" принадлежит ООО "Янтарь-транснефтегаз", единоличным собственником которого является Евгений Митин, зять экс-главы Балтийска Федора Ярошевича.
Как уточнили в администрации района, компания "Балтийский курорт" изначально была создана при участии двух муниципальных предприятий - "Фонд инвестиций" и "АРГО", общая доля которых составляла 19,6%. Однако в 2002 году доля участия муниципалитета сократилась до 9,8%. При этом одним из руководителей "Балтийского курорта" значилась женщина, чьи фамилия, имя, отчество полностью совпадают с ФИО жены Александра Кузнецова.
По материалам суда, в августе 2009 года, за 4 месяца до истечения полномочий Федора Ярошевича, компания «Балтийский курорт» приватизировала участок за 5,3 млн рублей. Формальным поводом для приватизации послужило то, что на данном участке был построен ряд инфраструктурных объектов.
В мае 2010 года, когда Татьяна Бондарчук заняла должность главы администрации района, она провела ревизию сделок. По данным базы Арбитражного суда, первая попытка оспорить приватизацию данного участка состоялась в ноябре 2010 года. "Мы проигрывали все суды в Калининграде и в Санкт-Петербурге, однако Высший арбитражный суд в Москве в сентябре 2011 года отменил решения нижестоящих инстанций, и дело было направлено на пересмотр. 6 декабря депутаты района отправили меня в отставку, а уже 13 декабря было вынесено решение регионального Арбитражного суда, которое вновь признало сделку по продаже участка законной", - рассказала Бондарчук.
Как сообщили в администрации Балтийского муниципального района, 39,2% долей "Балтийского курорта" принадлежит ООО "Янтарь-транснефтегаз", единоличным собственником которого является Евгений Митин, зять экс-главы Балтийска Федора Ярошевича.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
АРБИТРАЖ
Подписывайтесь на нас:
Результаты проведенного специалистами Института «Стройпроект» комплексного обследования Дворцового моста через Неву показали, что состояние отдельных элементов Дворцового моста неудовлетворительно, а состояние противовесов и узлов подвешивания противовесных блоков является предаварийным.
Согласно проекту, на реконструкцию Дворцового моста потребуется около 18–20 месяцев. Эксплуатационный срок сооружения после реконструкции составит 70-100 лет. Стоимость реконструкции составляет 2,9 млрд. руб. в ценах 3 квартала текущего года.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас: