Улицам Шкапина и Розенштейна вернут исторические названия
Улицам Шкапина и Розенштейна вернут имена, которые они носили до 1923 года.
Об этом сообщили в Санкт-Петербургской межведомственной комиссии по наименованиям (Топонимической комиссии). Улица Шканина станет Везенбергской, а улица Розенштейна – Лейхтенбергской.
Как сообщили представители ведомства, Везенбергом раньше именовался эстонский город, ныне носящий имя Раквере. Лейхтенбергская улица была названа в честь владельца чугунного завода и одного из основателей отечественной минералогии графа Лейхтенберга.
Переименования планируется произвести в рамках масштабной реконструкции этих двух улиц.
В ближайшее время решение топонимической комиссии рассмотрит губернатор города, которая и примет окончательное решение по этому вопросу.
БИА
Заседание Президиума Госсовета проходит в городе Мурманске. Темой встречи является вопрос развития морского транспорта, поровых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья через российские территории.
Губернатор Ленобласти Валерий Сердюков, комментируя возможности региона в этой отрасли, отметил, что Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 млн тонн грузов в 2008 году. Кроме того, развивается паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область. Это также исключительно важное для России направление.
Ведется развитие Балтийской трубопроводной системы, по которой в порт "Приморск" направляются мощные экспортные потоки нефти, объем перекачки сейчас составляет 65 млн тонн в год, ведется строительство новой нитки для увеличения мощности на 50 млн тонн. Продолжается развитие терминала по экспорту нефтепродуктов в Высоцке. Как подчеркнул Валерий Сердюков, заседание Президиума Госсовета перекликается с позицией, обозначенной в Послании Президента России о важности максимального использования собственных портовых комплексов и их развития, а также развитии Волго-Балта, других водных путей. Развитие морского транспорта для Ленинградской области, как омываемого Балтикой региона, актуально и является важным экономическим вопросом. От того, насколько успешно в Ленобласти реализуются морские проекты, во многом зависит ситуация в стране.
Отметим, что Губернатор Валерий Сердюков второй раз за время руководства регионом вошел в Президиум Госсовета Российской Федерации.
Соб. Инф.