Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Результаты проведенного специалистами Института «Стройпроект» комплексного обследования Дворцового моста через Неву показали, что состояние отдельных элементов Дворцового моста неудовлетворительно, а состояние противовесов и узлов подвешивания противовесных блоков является предаварийным.
Согласно проекту, на реконструкцию Дворцового моста потребуется около 18–20 месяцев. Эксплуатационный срок сооружения после реконструкции составит 70-100 лет. Стоимость реконструкции составляет 2,9 млрд. руб. в ценах 3 квартала текущего года.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:
В 2011 г. объем инвестиций Ленинградской областной управляющей электросетевой компании (ОАО «ЛОЭСК») в электросетевой комплекс региона составил 2,4 млрд рублей, что на 400 млн больше, чем в 2010 г.
Основные направления работы ОАО «ЛОЭСК» в рамках реализации инвестиционной программы – реконструкция и новое строительство энергообъектов. За последние годы объем вводимых энергообъектов в зоне ответственности компании вырос в разы, говорит технический директор компании Леонид Тарараксин.
Среди крупных проектов по реконструкции – завершение реконструкции ПС 35/6 кВ «Ладога» в г. Кировске с полной заменой электросетевого оборудования и начало работ по первой очереди реконструкции ПС 35/10 кВ «Вещевская» в Выборге с установкой нового современного оборудования.
Среди крупных проектов по строительству - реализация масштабной программы строительства 10 опорных подстанций 110 кВ, которая позволит снизить существующий в регионе дефицит электроэнергии. В настоящее время выполняется проектирование ПС «Красный Бор» в Тосненском районе, ПС «Янино-2» и ПС «525А» во Всеволожском районе.
По развитию электросетей 10 кВ - строительство двух кабельно-воздушных линий электропередачи 10 кВ от ПС № 500 ОАО «Ленэнерго» до Ульяновки (Тосненский район), что уже в будущем году позволит начать перевод северной части поселка на напряжение 10 кВ. Аналогичная работа по переводу нагрузки с загруженных подстанций на ПС «Катерпиллар» ведется в г. Тосно: начато строительство кабельных линий, РТП с последующим расширением сети 10 кВ. Заканчивается проектирование сетей 10 кВ зажелезнодорожной части городе Лодейное поле.
Из социально значимых проектов ЛОЭСК – полная замена электросетей 0,4-10 кВ пос. Коли и проектирование реконструкции сетей пос. Васьково Бокситогорского района, проектирование сетей в пос. Березовка Кировского района. Заканчивается строительство РТП во Всеволожске, которая позволит обеспечить электроэнергией уже заселенный жилой дом, ведутся работы по проектированию сетей электроснабжения пос. Ковалево Всеволожского района, начато проектирование замены электросетей пос. Рахья и пос. Токсово Всеволожского района. В Киришах обеспечено электроснабжение участка, выделенного местной администрацией под малоэтажную коттеджную застройку с установкой нескольких современных ТП и прокладкой линий электропередачи. Построены более 15 ТП различной мощности и реконструированы распределительные сети 0,38 кВ в Гатчине и Гатчинском районе.
ОАО «Ленинградская областная управляющая электросетевая компания» - вторая по величине электросетевая компания на территории Ленинградской области. ОАО «ЛОЭСК» обслуживает более 8000 км электросетей напряжением 0,4-110 кВ и более 2500 трансформаторных подстанций 6-10–110 кВ. Объем электроэнергии, передаваемой по сетям , составляет свыше 2,5 млрд кВтч в год.
ОАО «Ленинградская областная управляющая электросетевая компания» - вторая по величине электросетевая компания на территории Ленинградской области. ОАО «ЛОЭСК» обслуживает более 8000 км электросетей напряжением 0,4-110 кВ и более 2500 трансформаторных подстанций 6-10–110 кВ. Объем электроэнергии, передаваемой по сетям , составляет свыше 2,5 млрд кВтч в год.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: