Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
За 2011 год в Москве было передано под детские сады 34 здания, которые ранее использовались не по назначению, сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Еще 10 планируют передать в следующем году.
По его словам, в частности, в Обручевском районе Москвы открыто три детских сада, устроено несколько сотен детей. Таким образом, в этом районе полностью ликвидирована очередь.
- Мы продолжим такую практику и впредь. Сейчас готовится к передаче еще более 10 детских садов, так что все здания, которые были построены для детсадов, постараемся передать детским дошкольным учреждениям, – подчеркнул Мэр. Он отметил, что главной проблемой для московского Правительства является не строительство самих зданий, а выделение земель для застройки. Все устаревшие здания детских садов, использовавшиеся не по назначению, будут отстроены заново.
Здание детского сада №1100 по адресу ул. Академика Челомея, д. 8б построено в 1985 году. Все помещения нового детского сада оборудованы веб-камерами, для того чтобы родители могли в режиме онлайн наблюдать за своими детьми. Расходы на проведение ремонтных работ и оснащение оборудованием нового детского сада составили 41,6 млн рублей.
Для детей дошкольного возраста в Юго-Западном административном округе города Москвы работают 240 детских садов (44,9 тыс. детей), а также группы для дошкольников в 28 средних школах округа (5,5 тыс. детей). Воспитанниками 82 семейных детских садов являются 252 ребенка. Негосударственные (6 учреждений) и ведомственные детские сады (17 учреждений) посещают 3 тыс. детей. На сегодняшний день потребность в дошкольных образовательных учреждениях в Юго-Западном округе удовлетворена полностью.