Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Результаты проведенного специалистами Института «Стройпроект» комплексного обследования Дворцового моста через Неву показали, что состояние отдельных элементов Дворцового моста неудовлетворительно, а состояние противовесов и узлов подвешивания противовесных блоков является предаварийным.
Согласно проекту, на реконструкцию Дворцового моста потребуется около 18–20 месяцев. Эксплуатационный срок сооружения после реконструкции составит 70-100 лет. Стоимость реконструкции составляет 2,9 млрд. руб. в ценах 3 квартала текущего года.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:
Компания Setl City, входящая в Setl Group, приобрела участок площадью около 30 га в районе Девяткино, западнее станции метро «Девяткино» и севернее КАД, для строительства нового жилого квартала на севере Санкт-Петербурга.
Летом 2012 года компания планирует начать здесь строительство жилья комфорт-класса общей площадью 380 тыс. кв. м.
Проект предполагает строительство нового жилого квартала, состоящего из зданий разной этажности (до 23 этажей), а также объектов социальной инфраструктуры (три детских сада и школа), объектов торговли и сервиса. В рамках проекта будет произведено комплексное благоустройство территории с элементами ландшафтного дизайна, организована внутриквартальная дорожная инфраструктура. Подъезд к новому кварталу будет организован со стороны развязки в районе проспекта Культуры. Инженерная подготовка территории будет производиться совместно с компанией «Евроинвест».
К подготовке проекта Setl City привлекает несколько архитектурных организаций, в том числе, европейских. Летом 2012 года начнется строительство первой очереди проекта, составляющей около 80 тыс кв. м жилья. Завершена первая очередь будет, предположительно, в 2014 году. Окончание реализации всего проекта ожидается в 2018 году.
- Приобретение нового участка в Девяткино – очередной этап развития адресной программы нашей компании, – говорит генеральный директор компании Setl City Илья Еременко. – Таким образом, мы усиливаем наши позиции на севере города. Аналогичным образом недавно мы расширили географию строительства, запустив первый из проектов в Невском районе – жилой комплекс РИО. В настоящее время наш портфель включает более 20 проектов общей площадью более 2 млн. кв. м.
Проект предполагает строительство нового жилого квартала, состоящего из зданий разной этажности (до 23 этажей), а также объектов социальной инфраструктуры (три детских сада и школа), объектов торговли и сервиса. В рамках проекта будет произведено комплексное благоустройство территории с элементами ландшафтного дизайна, организована внутриквартальная дорожная инфраструктура. Подъезд к новому кварталу будет организован со стороны развязки в районе проспекта Культуры. Инженерная подготовка территории будет производиться совместно с компанией «Евроинвест».
К подготовке проекта Setl City привлекает несколько архитектурных организаций, в том числе, европейских. Летом 2012 года начнется строительство первой очереди проекта, составляющей около 80 тыс кв. м жилья. Завершена первая очередь будет, предположительно, в 2014 году. Окончание реализации всего проекта ожидается в 2018 году.
- Приобретение нового участка в Девяткино – очередной этап развития адресной программы нашей компании, – говорит генеральный директор компании Setl City Илья Еременко. – Таким образом, мы усиливаем наши позиции на севере города. Аналогичным образом недавно мы расширили географию строительства, запустив первый из проектов в Невском районе – жилой комплекс РИО. В настоящее время наш портфель включает более 20 проектов общей площадью более 2 млн. кв. м.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
SETL GROUP
Подписывайтесь на нас: