Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Результаты проведенного специалистами Института «Стройпроект» комплексного обследования Дворцового моста через Неву показали, что состояние отдельных элементов Дворцового моста неудовлетворительно, а состояние противовесов и узлов подвешивания противовесных блоков является предаварийным.
Согласно проекту, на реконструкцию Дворцового моста потребуется около 18–20 месяцев. Эксплуатационный срок сооружения после реконструкции составит 70-100 лет. Стоимость реконструкции составляет 2,9 млрд. руб. в ценах 3 квартала текущего года.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Комитет по тарифам Санкт-Петербурга отчитался о проведении плановых проверок в 2011 году и объявил планы на следующий год.
Заместитель председателя Комитета по тарифам Санкт-Петербурга Денис Герасимов доложил на заседании Общественного консультативно-экспертного совета о результатах проведения плановых выездных проверок соблюдения организациями требований законодательства в части обоснованности величины и правильности применения тарифов, установленных Комитетом.
Нарушения выявлены в ООО «Пулковская ТЭЦ» - составлено 7 протоколов об административных правонарушениях. Кроме нее, выданы предписания об устранении нарушений ОАО «Русские самоцветы».
Также «нарушение порядка ценообразования» в части правильности применения тарифов на тепловую энергию с ноября 2010 года по ноябрь 2011 года обнаружили в ЗАО «Хлебтранс».
В 2012 году будут проведены плановые выездные проверки в отношении 10 регулируемых организаций:
1. ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова»;
2. ОАО «Территориальная генерирующая компания №1»;
3. ОАО «Петродворцовая электросеть»;
4. ЗАО «Колпинская сетевая компания»;
5. ЗАО «КировТЭК»;
6. ООО «ЭнергоИнвест»;
7. ЗАО «ГСР Водоканал»;
8. ЗАО «Локомотив»;
9. ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»;
10. ЗАО «Царскосельская энергетическая компания».
При этом предмет проверок расширится с учетом Федерального закона от 18.07.2011 № 242-ФЗ. Это позволит более эффективно выявлять необоснованные расходы организаций, осуществляющих регулируемую деятельность, за счет поступлений от регулируемой деятельности, по итогам расчетного, в том числе долгосрочного периода регулирования, и принимать решения об исключении этих расходов из суммы расходов, учитываемых при установлении тарифов на следующий расчетный, в том числе долгосрочный период регулирования, сообщает пресс-служба Комитета по тарифам.
Нарушения выявлены в ООО «Пулковская ТЭЦ» - составлено 7 протоколов об административных правонарушениях. Кроме нее, выданы предписания об устранении нарушений ОАО «Русские самоцветы».
Также «нарушение порядка ценообразования» в части правильности применения тарифов на тепловую энергию с ноября 2010 года по ноябрь 2011 года обнаружили в ЗАО «Хлебтранс».
В 2012 году будут проведены плановые выездные проверки в отношении 10 регулируемых организаций:
1. ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова»;
2. ОАО «Территориальная генерирующая компания №1»;
3. ОАО «Петродворцовая электросеть»;
4. ЗАО «Колпинская сетевая компания»;
5. ЗАО «КировТЭК»;
6. ООО «ЭнергоИнвест»;
7. ЗАО «ГСР Водоканал»;
8. ЗАО «Локомотив»;
9. ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания»;
10. ЗАО «Царскосельская энергетическая компания».
При этом предмет проверок расширится с учетом Федерального закона от 18.07.2011 № 242-ФЗ. Это позволит более эффективно выявлять необоснованные расходы организаций, осуществляющих регулируемую деятельность, за счет поступлений от регулируемой деятельности, по итогам расчетного, в том числе долгосрочного периода регулирования, и принимать решения об исключении этих расходов из суммы расходов, учитываемых при установлении тарифов на следующий расчетный, в том числе долгосрочный период регулирования, сообщает пресс-служба Комитета по тарифам.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ТАРИФЫ