Реконструкция Дворцового моста потребует 18–20 месяцев
Срок эксплуатации Дворцового моста без капитального ремонта составляет уже 90 лет. Реконструкция должна была быть проведена еще в 2007–2008 годах, однако вместо реализации проекта было решено просто продлить ресурс разводного пролета на несколько лет.
В этот раз при обследовании моста зафиксировали уже не только множественную коррозию металла, но и крен устоев Дворцового моста до 15 см в сторону русла и смещение опорных частей, а также дефекты гранитной кладки опор. Сказывается и износ механизмов, отвечающих за разводку и сведение моста. Специалисты отмечают дефекты подшипников осей вращения, тяг механизмов подклинки/расклинки и кремальер, коррозию противовесов и т.д. Котлованы опор разводного пролета периодически затапливаются из-за нарушения герметичности конструкции.
- Сегодня ситуация такова, что заклинка при разводке может произойти в любую минуту, и тогда проводка судов станет невозможной. В этой связи чрезвычайно актуальна замена механизмов и оборудования разводки, – сообщил главный инженер проекта ЗАО «Институт «Стройпроект» Рустам Марценкевич.
В ходе предстоящей реконструкции, которая должна начаться после завершения навигации в 2012 году, предполагается замена оборудования разводки и противовесов, усиление существующих металлоконструкций пролетных строений, замена мостового полотна, реконструкция сопряжения устоев с набережной для исключения бокового давления засыпки, реставрационные работы по граниту, торшерам, перильному ограждению. Вместо системы разводки пролетного строения с электромеханическим приводом планируется применить гидравлическую систему привода разводки.
На реконструкцию Дворцового моста потребуется около 1500 т нового металла. В работе будут использоваться современные материалы. Так, котлованы опор разводного пролета заполнят наномодифицированным бетоном, объемный вес которого на 25% меньше, чем у традиционного бетона.
Одна из самых болезненных проблем, связанная с реконструкцией Дворцового моста – организация дорожного движения. Ранее планировалось, что часть нагрузки возьмет на себя Ново-Адмиралтейский мост, но его строительство в настоящее время отложено.
Расчеты, проведенные Институтом совместно с немецкой компанией «А+S Consult», показали, что, исходя из имеющихся условий, трафик на Благовещенском и Троицком мостах увеличится по сравнению с текущей загрузкой не менее, чем в два раза.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти признал самовольной постройкой храм, возведенный в поселке Шушары Пушкинского района Петербурга, и передал его в городскую собственность. Решением суда 8 декабря собственностью Петербурга признаны расположенные на Пушкинской ул., 8, храм (площадью 514 кв. м.), церковно-причтовый дом (1 тыс. кв. м.), часовня (63 кв. м.), говорится в материалах дела. Организация «Приход храма Воскресения Христова в поселке Шушары» арендовала у КУГИ участок под изыскательские работы в 2004 году. Когда организация завершила проектирование, она, не получив от правительства разрешения на строительство, «с божьей помощью» приступила к возведению построек. Суд признал храм и расположенные рядом с ним здания «самостроем». По Гражданскому кодексу, организации, возведшие самовольную постройку, не могут приобрести на нее право собственности. Такое право может зарегистрировать собственник земли, на которой расположены строения, если они не угрожают жизни и здоровью людей, установил суд. ООО «Центр качества строительства», проведя назначенную судом экспертизу, заключило, что храм и построенные рядом с ним здания безопасны и не имеют изъянов. Это послужило основанием для решения суда, в котором он объявил собственником построек хозяина земли, то есть Петербург. Представители религиозного сообщества, видимо, продолжат занимать храм на условиях аренды.