«Возрождение» начало ремонт на Синопской набережной
Производственное объединение «Возрождение» (входит в ГК «Возрождение») приступило к работам по капитальному ремонту стенки Синопской набережной на участке от Херсонского проезда до пирса у Большеохтинского моста.
Заказчиком строительства является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Разработкой проекта занимался ГУП «ЛенГипроИнжПроект».
На Синопской набережной будет построена новая вертикальная стенка длиной 284 м на участке от ул. Моисеенко до пирса у Большеохтинского моста. Еще 1300 м стенки — отремонтируют. Кроме этого, на набережной будет отремонтировано три спуска-причала и пирс.
Также вдоль стенки в границах работ будет устроен новый тротуар с мощением бетонной плиткой и гранитными плитами шириной 4 м. Зеленый откос вдоль стенки между проезжей частью и тротуаром по окончании капитального ремонта будет восстановлен.
- В настоящее время на участке ремонта производятся подготовительные работы: устройство строительного городка, установка ограждения, ведется обследование прилегающей акватории и территории на наличие взрывоопасных предметов, - говорит генеральный директор компании «Магистраль» (компания-производитель работ, входит в ГК «Возрождение») Вадим Великанов.
Для ремонта существующей стенки и строительства новой будет использован гранитный камень розового цвета месторождений «Игл Рэд», «Балморал», «Ладожское» и серый гранитный камень месторождения «Возрождение».
В последний раз данный участок набережной был перестроен в 1997 году в рамках реконструкции Большеохтинского моста. В 2006 - 2007 годах проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
ПО «Возрождение» также занималось строительством Смольной набережной, реконструкцией Малоохтинской набережной и Приморского проспекта (со строительством стенки набережной). В настоящее время компанией ведутся работы по устройству транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста.
На Синопской набережной будет построена новая вертикальная стенка длиной 284 м на участке от ул. Моисеенко до пирса у Большеохтинского моста. Еще 1300 м стенки — отремонтируют. Кроме этого, на набережной будет отремонтировано три спуска-причала и пирс.
Также вдоль стенки в границах работ будет устроен новый тротуар с мощением бетонной плиткой и гранитными плитами шириной 4 м. Зеленый откос вдоль стенки между проезжей частью и тротуаром по окончании капитального ремонта будет восстановлен.
- В настоящее время на участке ремонта производятся подготовительные работы: устройство строительного городка, установка ограждения, ведется обследование прилегающей акватории и территории на наличие взрывоопасных предметов, - говорит генеральный директор компании «Магистраль» (компания-производитель работ, входит в ГК «Возрождение») Вадим Великанов.
Для ремонта существующей стенки и строительства новой будет использован гранитный камень розового цвета месторождений «Игл Рэд», «Балморал», «Ладожское» и серый гранитный камень месторождения «Возрождение».
В последний раз данный участок набережной был перестроен в 1997 году в рамках реконструкции Большеохтинского моста. В 2006 - 2007 годах проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
ПО «Возрождение» также занималось строительством Смольной набережной, реконструкцией Малоохтинской набережной и Приморского проспекта (со строительством стенки набережной). В настоящее время компанией ведутся работы по устройству транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ГРУППА ЛСР
Работы по строительству вестибюля станции метро «Спортивная-2» начнутся уже в 2012 году. Проект будет реализован в течение 2,5 - 3 лет, об этом сообщила пресс-служба администрации Василеостровского района. В ней прошло совещание по проекту строительства.
Проект новой станции разрабатывается еще с 2006 года. Требования к нему не раз менялись, но наконец, объявили окончательный. Вход во вторую «Спортивную» будет осуществляться так же, как и в уже существующую — из подземного перехода, расположенного под съездом с Тучкова моста, на Перекрестке набережной Макарова и Кадетской линии. В переход будут вести четыре входа. Два выхода из метро соединит пешеходный тоннель под Малой Невой, для удобства снабженный траволаторами - движущимися лентами.
Проект новой станции разрабатывается еще с 2006 года. Требования к нему не раз менялись, но наконец, объявили окончательный. Вход во вторую «Спортивную» будет осуществляться так же, как и в уже существующую — из подземного перехода, расположенного под съездом с Тучкова моста, на Перекрестке набережной Макарова и Кадетской линии. В переход будут вести четыре входа. Два выхода из метро соединит пешеходный тоннель под Малой Невой, для удобства снабженный траволаторами - движущимися лентами.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ПОДЗЕМНОЕ СТРОИТЕЛЬСТВО