«Возрождение» начало ремонт на Синопской набережной
На Синопской набережной будет построена новая вертикальная стенка длиной 284 м на участке от ул. Моисеенко до пирса у Большеохтинского моста. Еще 1300 м стенки — отремонтируют. Кроме этого, на набережной будет отремонтировано три спуска-причала и пирс.
Также вдоль стенки в границах работ будет устроен новый тротуар с мощением бетонной плиткой и гранитными плитами шириной 4 м. Зеленый откос вдоль стенки между проезжей частью и тротуаром по окончании капитального ремонта будет восстановлен.
- В настоящее время на участке ремонта производятся подготовительные работы: устройство строительного городка, установка ограждения, ведется обследование прилегающей акватории и территории на наличие взрывоопасных предметов, - говорит генеральный директор компании «Магистраль» (компания-производитель работ, входит в ГК «Возрождение») Вадим Великанов.
Для ремонта существующей стенки и строительства новой будет использован гранитный камень розового цвета месторождений «Игл Рэд», «Балморал», «Ладожское» и серый гранитный камень месторождения «Возрождение».
В последний раз данный участок набережной был перестроен в 1997 году в рамках реконструкции Большеохтинского моста. В 2006 - 2007 годах проезжая часть была расширена до 13,5 м с разделительной полосой шириной 2 м.
ПО «Возрождение» также занималось строительством Смольной набережной, реконструкцией Малоохтинской набережной и Приморского проспекта (со строительством стенки набережной). В настоящее время компанией ведутся работы по устройству транспортной развязки на Пироговской набережной на съезде с Сампсониевского моста.
Сегодня Антон Суханов, зампредседателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, подвел итоги применения инновационных технологий на дорожном полотне
По новой 3-D технологии в уходящем году было отремонтировано 459 адресов (входящих в адресную ремонтную программу). Перечень адресов на
Так же Суханов отметил, что подобная технология позволяет существенно сэкономить на ремонтных работах. С использованием этого метода стоимость ремонтных работ на
«Такую технологию в Хельсинки мы успешно применяем на протяжении последних 20 лет. В течение двух лет была создана 3-д модель города, а после она просто обновлялась с помощью информации с датчиков, закрепленных на машинах», - отметил Туомо Парьянен, глава представительства «Bentley Systems» в России и СНГ.