Москва выделила 4 млрд руб на реставрацию исторических зданий
- Я в течение последних двух лет участвую
При этом частные инвесторы готовы вкладывать деньги в реставрацию зданий с целью получения помещений в аренду на 49 лет по цене один рубль. Желание инвесторов вложить средства в памятники архитектуры А. Анисимов считает оправданным мировым трендом.
- Зарубежный опыт говорит о том, что при установленных отношениях с надзорными органами памятники архитектуры сохраняются гораздо лучше в частных руках, чем в ничьих. В европейских странах уже давно существует система льгот для владельцев исторических зданий, — сообщил он.
Однако в желании получить памятник архитектуры на льготных условиях инвесторы могут столкнуться с проблемой нехватки профессиональных реставраторов.
- Реставрационная отрасль разрушена, нередко тендеры на работы выигрывают люди, далекие от искусства. Им важнее заявить о быстром выполнении заказа при наименьшей затрате средств. А ведь в реставрации точный срок определять невозможно, - рассказал Алексей Клименко, член президиума экспертно-консультационного общественного совета при главном архитекторе Москвы. К сожалению, когда работу выполняют дилетанты, мы получаем не воссозданный памятник, а новодел, заключил он.
ОАО «Мостотрест» получило право на заключение госконтракта на реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД (район Левобережный, САО города Москвы, и район Северное Тушино, СЗАО города Москвы»), сообщили сегодня в пресс-службе компании.
Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Проект разработан ЗАО «Институт Промос». Стоимость работ составит 4,85 млрд. руб. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
Основной целью реконструкции станет расширение пропускной способности транспортного узла с учетом существующих и перспективных транспортных потоков, разделение между транзитным и местным потоком транспорта при сохранении всех транспортных связей территорий, примыкающих или входящих в зону строительства.
В рамках проекта специалистам ОАО «Мостотрест» предстоит построить новые двухполосные эстакады общей протяженностью более
В рамках проекта также будут установлены Автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, Автоматическая система управления дорожным движением, Система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия проектом предусмотрено строительство защитных экранов высотой до