Подземного паркинга под домом Абазы на Фонтанке не будет
Инвестор ООО «Фонтанка-отель», возводящий гостиницу на набережной реки Фонтанки, 23, отказался от постройки подземного паркинга, об этом сообщил в своем микроблоге губернатор Петербурга Георгий Полтавченко.
Здание было передано ООО «Фонтанка-отель» в конце 2007 года. И компания собиралась к началу нынешнего года реконструировать объект и перечислить в бюджет 79,4 млн руб. Площадь гостиничного комплекса класса 3 звезды на 206 номеров должна была составить 11,15 тыс. кв. м. Планировалось полностью снести здание, оставив только часть фасадной стены по Фонтанке.
Позднее, в июле этого года, появилась информация, что ООО «Фонтанка-отель» намерена купить гостиничная сеть Lotte Hotels & Resorts (входит корейскую Lotte Group) и за свой счет создать отель класса 5 звезд, вложив в строительство около 300 млн долларов.
Инвестиции в строительство отеля на Фонтанке могут составить около 10 млн долларов, переуступка инвестиционных прав могла обойтись в 5-7 млн долларов.
Позднее, в июле этого года, появилась информация, что ООО «Фонтанка-отель» намерена купить гостиничная сеть Lotte Hotels & Resorts (входит корейскую Lotte Group) и за свой счет создать отель класса 5 звезд, вложив в строительство около 300 млн долларов.
Инвестиции в строительство отеля на Фонтанке могут составить около 10 млн долларов, переуступка инвестиционных прав могла обойтись в 5-7 млн долларов.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ЦЕНТРАЛЬНЫЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: