На Большой Пушкарской, 22 возобновились работы
На месте бывших «Пушкарских бань», где возводится административное здание со встроенной общественной баней на 100 помывочных мест, возобновлены строительные работы, завозят технику, сообщает пресс-служба Петроградского района.
Объект находится на специальном контроле у губернатора Петербурга Георгия Полтавченко. Работы ведет компания «М-Строй».
В 2004 году Общественные бани Овчинникова постройки конца XIX века были проданы в собственность инвестору ОАО «Пушкарские бани», который собирался их перепрофилировать. Однако власти Петербурга выступили за сохранение купален на традиционном месте.
В 2006 году здание Пушкарских бань снесли практически полностью, сохранив только лицевой фасад. На их месте запланировали возвести деловой центр со встроенной общественной баней на 100 мест. Однако в связи с кризисом проект на несколько лет заморозили.
В 2004 году Общественные бани Овчинникова постройки конца XIX века были проданы в собственность инвестору ОАО «Пушкарские бани», который собирался их перепрофилировать. Однако власти Петербурга выступили за сохранение купален на традиционном месте.
В 2006 году здание Пушкарских бань снесли практически полностью, сохранив только лицевой фасад. На их месте запланировали возвести деловой центр со встроенной общественной баней на 100 мест. Однако в связи с кризисом проект на несколько лет заморозили.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
МЕТКИ:
ПЕТРОГРАДСКИЙ РАЙОН
Подписывайтесь на нас:
ОАО «РЖД» разместило новый заказ на поставку восьми высокоскоростных поездов Velaro RUS («Сапсан»), а также заключило с «Сименс» договор на их техническое обслуживание на срок 30 лет. Общая стоимость контрактов составляет около 600 млн евро.
Каждый состав включает 10 вагонов. Поезда будут производиться на заводе «Сименс» в Крефельде (Германия). Начало поставки планируется на январь 2014 года.
- Скоростные поезда «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом ходят по графику с точностью 99,6%. Новые поезда будут курсировать на тех же направлениях, в связи с необходимостью профилактического ремонта существующих поездов «Сапсан». Как только Правительство РФ примет решение о расширении скоростного сообщения, эти поезда смогут использоваться на других полигонах, - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, комментируя подписанный контракт.
Отличительная особенность этих поездов заключается в наличии функции движения сдвоенных составов, что позволит увеличить провозную способность без увеличения числа пар поездов.
Длина каждого поезда Velaro RUS («Сапсан») из 10 вагонов составляет 250 метров. Поезд рассчитан на 604 пассажира. В сдвоенном режиме 20 вагонов составят 500 метров, поезд будет рассчитан на 1208 пассажиров. Поезда будут иметь две дополнительные зоны первого класса и VIP-зону повышенного комфорта. Также во всех вагонах предусмотрено подключение к сети Интернет.
Первые восемь поездов «Сапсан» с конца 2009 года курсируют по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород со скоростью до 250 км в час. За два года, прошедшие с момента запуска высокоскоростного поезда, его услугами воспользовались 5 млн пассажиров.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: