Россияне мечтают о собственном доме
Опрос Фонда «Общественное мнение» (ФОМ), проведенный 28-29 апреля среди 1500 респондентов, показал, что 58% россиян предпочли бы жить в собственном доме, а 39% - в квартире.
Отдельный дом, где можно жить со своей второй половиной и детьми, жители России назвали идеальным жильем. 65% опрошенных сказали, что хотели бы жить в своем идеальном доме или квартире только с женой (мужем) и детьми, 23% - большой семьей, где под одной крышей живут несколько поколений. А 9% респондентов вообще предпочли бы жить в одиночку.
29% граждан среди признаков идеального жилья назвали большой, благоустроенный дом с приусадебным участком, баней, 19% -отдельное, собственное жилье, 15% - благоустроенное жилье со всеми удобствами и 14% - благоустроенную квартиру со всеми удобствами.
Идеальные условия проживания - это просторное или расположенное в хорошем месте жилье (по 10%), квартира большой площади (7%), комфортабельный коттедж, особняк (6%), жилье в новом доме или 2-х, или 3-х - комнатной квартире (по 3%).
67% россиян считают, что там, где они живут, уже сегодня есть такое жилье, о котором они мечтают, только 14% респондентов уверены, что такого жилья вблизи нет.
Опрос проведен среди жителей страны в 100 населенных пунктах 44 областей, краев и республик.
Квадрум.Журнал
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру