Siemens построит еще 8 Сапсанов для РЖД
ОАО «РЖД» разместило новый заказ на поставку восьми высокоскоростных поездов Velaro RUS («Сапсан»), а также заключило с «Сименс» договор на их техническое обслуживание на срок 30 лет. Общая стоимость контрактов составляет около 600 млн евро.
Каждый состав включает 10 вагонов. Поезда будут производиться на заводе «Сименс» в Крефельде (Германия). Начало поставки планируется на январь 2014 года.
- Скоростные поезда «Сапсан» между Москвой и Санкт-Петербургом ходят по графику с точностью 99,6%. Новые поезда будут курсировать на тех же направлениях, в связи с необходимостью профилактического ремонта существующих поездов «Сапсан». Как только Правительство РФ примет решение о расширении скоростного сообщения, эти поезда смогут использоваться на других полигонах, - заявил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, комментируя подписанный контракт.
Отличительная особенность этих поездов заключается в наличии функции движения сдвоенных составов, что позволит увеличить провозную способность без увеличения числа пар поездов.
Длина каждого поезда Velaro RUS («Сапсан») из 10 вагонов составляет 250 метров. Поезд рассчитан на 604 пассажира. В сдвоенном режиме 20 вагонов составят 500 метров, поезд будет рассчитан на 1208 пассажиров. Поезда будут иметь две дополнительные зоны первого класса и VIP-зону повышенного комфорта. Также во всех вагонах предусмотрено подключение к сети Интернет.
Первые восемь поездов «Сапсан» с конца 2009 года курсируют по маршрутам Москва — Санкт-Петербург и Москва — Нижний Новгород со скоростью до 250 км в час. За два года, прошедшие с момента запуска высокоскоростного поезда, его услугами воспользовались 5 млн пассажиров.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Губернатор Петербурга Георгий Полтавченко отменил постановление о строительстве сельскохозяйственного рынка у станции метро «Старая Деревня».
Поводом послужило то, что застройщик ООО «Группа инжиниринг» затянул строительство. Об этом на заседании правительства 13 декабря объявил председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Участок на Торфяной дороге площадью 8 тыс. кв. м. «Группа инжиниринг» получила для проектирования и строительства в марте 2009 года.
По официальной информации КЭРППиТ, с 2000-го по 2007 год на этом месте ООО «Ника-плюс» на условиях аренды руководило комплексом мелкорозничной торговли, однако КУГИ расторг договор и впоследствии выиграл в двух инстанциях Арбитражного суда в противостоянии с «Никой-плюс», которая пыталась оспорить решение комитета.
Поводом послужило то, что застройщик ООО «Группа инжиниринг» затянул строительство. Об этом на заседании правительства 13 декабря объявил председатель комитета по строительству Вячеслав Семененко.
Участок на Торфяной дороге площадью 8 тыс. кв. м. «Группа инжиниринг» получила для проектирования и строительства в марте 2009 года.
По официальной информации КЭРППиТ, с 2000-го по 2007 год на этом месте ООО «Ника-плюс» на условиях аренды руководило комплексом мелкорозничной торговли, однако КУГИ расторг договор и впоследствии выиграл в двух инстанциях Арбитражного суда в противостоянии с «Никой-плюс», которая пыталась оспорить решение комитета.
ИСТОЧНИК:
Александр Аликин, АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: