ГУП "ТЭК Спб" устранило 160 прорывов с помощью обследования теплосетей с воздуха
В частности в рамках осенне-зимней серии обследований теплотрасс с воздуха были обнаружены скрытые утечки теплоносителя на территории буддистского дацана на Приморском проспекте, 93 (диаметр трубы – 89 мм), рядом с санаторием “Аврора” в Кронштадте (диаметр трубы – 89 мм) и в зоне ряда других социально-значимых объектов. Впервые в этом году ГУП “ТЭК СПб” обследовало переданные предприятию в мае 2011г. теплотрассы пригородных районов. Так, благодаря тепловизору удалось выявить крупные утечки на магистральных трубопроводах в г.Пушкин на ул.Ленинградская, 83 (диаметр трубы – 530 мм) и в г.Колпино на ул.Пролетарская, 17 (диаметр трубы – 530 мм). Кроме того, были нейтрализованы дефекты на крупных трубопроводах диаметром 720 мм на ул.Савушкина, пр.Ветеранов и др.
ГУП “ТЭК СПб” проводит тепловизионное обследование теплотрасс с воздуха с 1998г. Установленный на борту тепловизор отображает объекты на земле в инфра-красном спектре. На экране подключенного к прибору ноутбука теплосети высвечиваются яркими белыми нитями. Фиксируя тепловое излучение, устройство позволяет выявить практически все разновидности дефектов трубопроводов: от скрытых утечек теплоносителя и неисправности запорной арматуры тепловых камер до неполадок в работе дренажной системы и нарушения изоляции труб. Интенсивность и форма теплового потока говорит о виде технологического сбоя.
Предварительный анализ полученных в конце 2011г. снимков говорит о снижении числа тепловых аномалий примерно на 15% в сравнении с прошлым годом.
Столичный департамент строительства объявил открытый конкурс на разработку интегрированного проекта организации дорожного движения в период проведения работ по реконструкции 19 вылетных магистралей в Москве, всего на эти цели предполагается потратить 110,9 млн руб., пишет портал Mosrealt.info
Из конкурсной документации следует, что в ходе работ по созданию интегрированного проекта организации дорожного движения исполнитель должен собрать данные об интенсивности и составе транспортных и пешеходных потоков на 19 вылетных магистралях в Москве, о режимах работы светофоров и пофазного разъезда.
Далее необходимо оценить существующую схему организации дорожного движения в городе и условия дорожного движения и разработать концепцию интегрированного проекта организации дорожного движения на рассматриваемой территории на период проведения работ по реконструкции вылетных магистралей. Кроме того, согласно техническому заданию, в состав работ входит разработка системы информирования участников дорожного движения о мероприятиях организации дорожного движения.
Предполагается, что оповещение будет осуществляться с помощью технических средств организации дорожного движения, табло с изменяющейся информацией, информации в СМИ и интернете, а также с использованием сетей сотовой связи.
Интегрированный проект организации дорожного движения должен включать и предложения по организации работы общественного пассажирского транспорта и организации движения пешеходных потоков, по составу информации, предоставляемой участникам дорожного движения и по мониторингу условий движения на период производства строительных работ на вылетных магистралях.
Госзаказчик ожидает, что предложения по организации движения во время реконструкции вылетных магистралей увеличат стоимость строительных работ для города не больше, чем на 10%. Планируется, что интегрированный проект будет разработан в три этапа.
В рамках первого из них, до конца января