На Ладожском озере собираются построить водозабор для нужд Петербурга
Пока окончательное место для строительства водозабора на Ладоге еще не выбрано.
На данный момент наиболее оптимальным вариантом специалисты считают строительство водозабора севернее мыса Марьин Нос (11,5-12 км севернее станции «Ладожское озеро»).
Об этом на состоявшейся пресс-конференции журналистам сообщил генеральный директор ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» Анатолий Кинебас. По его словам, администрация Петербурга и ГУП «Водоканал» не способны профинансировать такой масштабный проект. Только проектно-сметная разработка строительства второго водозабора для нужд Петербурга на Ладожском озере будет стоить 6,5 млрд евро, поэтому необходимо заручиться поддержкой федерального бюджета.
«Большие расходы связаны с прокладкой труб, которые должны ежедневно доставлять в город 3 млн кубометров воды на расстояние около 70 км», - объяснил Анатолий Кинебас.
БН.ru
Стало известно, какие компании пожелали получить контракт на строительство части петербургской дамбы.
Проект петербургской дамбы состоит из девяти контрактов. Исполнителя для одного из них – участка Д3 – и искал Росстрой. Подобные части дамбы Д1–Д11 предназначены для защиты северной столицы от наводнений и создания основания автодороги. Их общая длина – 23,4 км.
Как сообщили в пресс-службе Росстроя, всего конкурсную документацию на Д3 приобрели 10 компаний, но в итоге поступило лишь одно предложение. На часть комплекса защитных сооружений позарилось совместное предприятие трех компаний: нидерландской «Боскалис БВ», немецкой «Хохтиф» и российской «Мортехники». Как объяснил представитель Европейского банка Реконструкции и развития, предоставившего на строительство дамбы свои средства в размере 245 миллионов долларов, то, что на Д3 подана только одна заявка, конкурсу не мешает.
Согласно расчетам совместного предприятия на строительство Д3 потребуется (учитывая НДС) 12 миллиардов 374 миллиона 752 тысячи 938,63 рубля.
Оценивать предложение совместного предприятия Росстрой доверил консультанту-инженеру в лице компании «Генинжконсалт». До 20 мая «оценщик» должен представить свою резолюцию.
Напомним, что работы по контракту А1 начались в конце сентября 2004 года (подрядчик – консорциум в составе «ПО Возрождение» – «Трест Ленмостострой»). По контрактам А3, А4 (строительство водопропускных сооружений С1 и С2) и А5 (поставка и монтаж электротехнического оборудования и систем управления) в настоящее время проводится предквалификация возможных подрядчиков. По оставшимся контрактам А6–А9 консультанты – проектировщик и инженер – готовят документацию для проведения международных торгов.
dp.ru