ОАО «Ленэнерго» реконструировало сети во Всеволожском районе за 30 млн рублей
ОАО «Ленэнерго» завершило крупную реконструкцию линии электропередачи 10 кВ длиной более 13 километров во Всеволожском районе Ленинградской области. Стоимость проекта – более 30 млн рублей.
Энергетики заменили более 12 километров голого провода на современный самонесущий изолированный провод марки СИП-3 и установили более 230 опор. Также специалисты компании построили новый участок ЛЭП длиной более 1,5 километров. Здесь энергетики установили более 30 опор линий электропередачи и провели более 1,5 километров самонесущего изолированного провода.
От новой ЛЭП будут получать электроэнергию два крупных садоводства: Авлога и Ольховка. Дачным партнерствам ОАО «Ленэнерго» выделит 1 МВА мощности.
До этого в октябре 2011 года ОАО «Ленэнерго» реконструировало сети в деревне Канзы Кировского района Ленинградской области. В ходе реконструкции энергетики заменили 473 метра старых воздушных линий электропередачи 0,4 кВ и 1718 метров ВЛ 10 кВ. Проведенные работы повысили надежность электроснабжения жителей деревни и позволили подключать новых потребителей. Работы по реконструкции профинансированы из инвестиционной программы ОАО «Ленэнерго» в объеме 3,096 млн рублей.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо