В 2011 году «ОЖД» потратил на обеспечение жильем сотрудников 97 млн руб
В этом году инвестиции ОАО «РЖД» в строительство технологического жилья, предназначенного для сотрудников, на полигоне Московского региона Октябрьской железной дороги за 11 месяцев 2011 года составили более 97 млн рублей. Работы по строительству технологического жилья велись на станциях Решетниково, Сонково, Максатиха, Угловка, Торжок, Лихославль, Окуловка, Спирово, Угловка.
У сотрудников компании, работающих на указанных участках, существует возможность на особых льготных условиях проживать в этих домах: 80% выплат производится за счет ОАО «РЖД».
На данный момент готовятся к заселению 24-квартирный дом в Решетниково, а также и 2-квартирный дом в п. Максатиха Тверской области. Для проживания работникам, обеспечивающим производственно-технологические процессы, приобретены две квартиры специализированного жилого фонда в Зеленограде и Бологое.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.