В 2011 году «ОЖД» потратил на обеспечение жильем сотрудников 97 млн руб
В этом году инвестиции ОАО «РЖД» в строительство технологического жилья, предназначенного для сотрудников, на полигоне Московского региона Октябрьской железной дороги за 11 месяцев 2011 года составили более 97 млн рублей. Работы по строительству технологического жилья велись на станциях Решетниково, Сонково, Максатиха, Угловка, Торжок, Лихославль, Окуловка, Спирово, Угловка.
У сотрудников компании, работающих на указанных участках, существует возможность на особых льготных условиях проживать в этих домах: 80% выплат производится за счет ОАО «РЖД».
На данный момент готовятся к заселению 24-квартирный дом в Решетниково, а также и 2-квартирный дом в п. Максатиха Тверской области. Для проживания работникам, обеспечивающим производственно-технологические процессы, приобретены две квартиры специализированного жилого фонда в Зеленограде и Бологое.
Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей),
Увеличение инвестиционного бюджета в
Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января
«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.