Вторую эстакаду в Калининграде откроют через 10-12 дней


15.12.2011 17:03

До открытия движения по путепроводу через Преголю в Калининграде осталось 10 - 12 дней, заявил и.о. губернатора, вице-премьер Евгений Морозов. Такой срок требуется для завершения работ на второй эстакаде.
Оставшиеся работы оцениваются примерно в 1 млрд рублей. По словам советника губернатора Павла Саркисова, в эту сумму входит сооружение подсветки, благоустройство самой эстакады и прилегающих к ней территорий, а также обеспечение антитеррористической безопасности с ликвидацией комплекса по производству бетона, размещенного на улице Павлова на время строительства моста, сообщает «Новый Калининград».

До этого власти неоднократно обещали достроить мост в 2011 году. При этом, его сдача в эксплуатацию намечена на 2012 год. Согласно проекту, мост будет 6-ти полосным, установленная скорость движения по нему - 80 км/ч. В четверг на основной части путепровода началась укладка асфальта. Также к Чемпионату мира по футболу 2018 года, часть матчей которого будет проводиться в Калининграде, планируется построить съезды с эстакады на Остров. Сроки строительства пока неизвестны.

Ранее министр развития инфраструктуры областного правительства Александр Рольбинов заверял журналистов, что техническое движение по второму эстакадному мосту в Калининграде откроется 10-12 декабря 2011 года. Во вторник власти города заявляли, что решение об открытии второй эстакады будет принято в течение двух недель. 

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


30.11.2011 11:04

Московские и областные чиновники в настоящее время отказывают застройщикам в согласовании новых проектов на присоединяемых к столице территориях, в результате чего под угрозой срыва оказалось строительство от 5 до 9 млн кв. м.

Комментирует Александр Хрусталев, генеральный директор «НДВ-Недвижимость»:

Безусловно, проект  расширения границ Москвы - это правильный шаг. Однако первый вопрос, который возникает у специалистов - почему «новая» Москва расширяется именно глубоко на юг и сразу в два с половиной раза. На мой взгляд, логичнее было бы расширить столицу в пределах первого кластера - на 10-15 км равномерно вокруг города. Это позволило бы диверсифицировать транспортные потоки. А с такой застройкой не избежать перегруза транспорта в сопряженных местах.

Теперь о возникшей угрозе срыва проекта. Эта проблема привела к тому, что коммерческие структуры, подписывающие строительные контракты и честно делающие свое дело, могут в результате понести значительные убытки. Возникли серьезные трудности с реализацией большого объема квадратных метров, ряд девелоперов может лишиться своих строек. 

Власти на два года отложили согласование проектов, а это означает, что заниматься строительным бизнесом становится достаточно рискованно. И такое мнение озвучивают не только участники российского рынка недвижимости, но и западные инвесторы: по их словам, проект необходимо либо серьезно сокращать, либо пересматривать коммерческие условия.

Власть своих договоренностей не меняет - вот что хочет услышать бизнес-сообщество.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: