До конца года власти Москвы рассмотрят около тысячи инвестконтрактов
- Нам осталось посмотреть около тысячи инвестконтрактов, и я думаю, что до конца года мы их все пересмотрим, - сказал К. Тимофеев. - Помимо этого сейчас выстраивается системная работа с инвесторами. Например, вместо 47 различных согласований мы оставили только 13, что существенно сокращает сроки принятия решений по инвестконтрактам примерно в два раза.
Также для удобства инвесторов и ускорения работы в этом году была создана служба одного окна.
- Помимо этого, в Интернете появятся личные кабинеты инвесторов, где они смогут в любое время отслеживать движение своей заявки. Кроме того, создается рабочая группа, где предусмотрено участие инвесторов и экспертов, - добавил К. Тимофеев.
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».