Названы перспективные проекты ГЧП на следующий год
Сегодня в ходе практического семинара «Внешэкономбанк: проекты развития Северо-Западного федерального округа» Алексей Чичканов, председатель КИСП, перечислил перспективные проекты государственно-частного партнерства в Петербурге, начало которых запланировано на 2012 год.
Среди них:
· реконструкция и модернизация ГУЗ «Детская городская клиническая больница № 5 им. Филатова;
· создание и эксплуатация на основе государственно-частного партнерства зданий, предназначенных для размещения образовательных учреждений на территории Санкт-Петербурга;
· создание и эксплуатация улично-дорожной сети и подводящих автомобильных дорог жилого района «Славянка»;
· развитие территории, ограниченной Южным шоссе, Бухарестской улицей, улицей Димитрова и Софийской улицей, с проектированием, строительством и эксплуатацией гребного комплекса на базе ГЧП;
· создание и эксплуатация объектов образования на территории кварталов II, III, V и VI жилого района «Славянка».
Также такие А. Чичканов озвучил задачи развития института ГЧП в Петербурге на ближайший год. Это продолжение расширения сферы применения схем государственно-частного партнерства, совершенствование условий для привлечения инвестиций в социальную сферу, повышение прозрачности системы подготовки и согласования проекта, а также улучшение взаимодействия между исполнительными органами государственной власти и другими участниками проектов.
По оценке Всемирного банка, в Санкт-Петербурге в настоящий момент осуществляется одна из самых масштабных в мире программ по реализации проектов с использованием схем государственно-частного партнерства.
Среди них:
· реконструкция и модернизация ГУЗ «Детская городская клиническая больница № 5 им. Филатова;
· создание и эксплуатация на основе государственно-частного партнерства зданий, предназначенных для размещения образовательных учреждений на территории Санкт-Петербурга;
· создание и эксплуатация улично-дорожной сети и подводящих автомобильных дорог жилого района «Славянка»;
· развитие территории, ограниченной Южным шоссе, Бухарестской улицей, улицей Димитрова и Софийской улицей, с проектированием, строительством и эксплуатацией гребного комплекса на базе ГЧП;
· создание и эксплуатация объектов образования на территории кварталов II, III, V и VI жилого района «Славянка».
Также такие А. Чичканов озвучил задачи развития института ГЧП в Петербурге на ближайший год. Это продолжение расширения сферы применения схем государственно-частного партнерства, совершенствование условий для привлечения инвестиций в социальную сферу, повышение прозрачности системы подготовки и согласования проекта, а также улучшение взаимодействия между исполнительными органами государственной власти и другими участниками проектов.
По оценке Всемирного банка, в Санкт-Петербурге в настоящий момент осуществляется одна из самых масштабных в мире программ по реализации проектов с использованием схем государственно-частного партнерства.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Решено увеличить пропускную способность транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе. На этом участке начинается реконструкция. Стоимость работ составит 4,85 млрд руб, сообщает «Строительный мир».
Реконструкция будет производиться на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД. Реконструкцией развязки займется компания «Мостотрест». Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
Реконструкция будет производиться на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД. Реконструкцией развязки займется компания «Мостотрест». Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
В рамках проекта предстоит построить новые двухполосные эстакады общей протяженностью более 2 км для обеспечения левоповоротного съезда с Ленинградского шоссе непосредственно за мостом через канал им. Москвы и выездом на МКАД за мостом через Бутаковский залив и правоповоротный съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внутреннюю сторону МКАД.
Проект также предусматривает масштабную реконструкцию существующих эстакад и съездов. В ходе реконструкции будут установлены: автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, автоматическая система управления дорожным движением, система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия предусмотрено строительство защитных экранов высотой до 3 м и протяженностью свыше 2 км в зонах примыкания к развязке жилых строений и природных зон. Для защиты водных ресурсов объект оборудуют ливневой канализацией, обеспечивающей сбор поверхностных сточных вод с дорожного покрытия с отводом на очистные сооружения, пояснили в пресс-службе.
Проект также предусматривает масштабную реконструкцию существующих эстакад и съездов. В ходе реконструкции будут установлены: автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, автоматическая система управления дорожным движением, система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия предусмотрено строительство защитных экранов высотой до 3 м и протяженностью свыше 2 км в зонах примыкания к развязке жилых строений и природных зон. Для защиты водных ресурсов объект оборудуют ливневой канализацией, обеспечивающей сбор поверхностных сточных вод с дорожного покрытия с отводом на очистные сооружения, пояснили в пресс-службе.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: