Более 280 тыс. кв. м жилья будет введено на юго-востоке столицы в декабре
Большая часть новостроек сдается на территории Люберецких полей, вошедших в состав столичного района Некрасовка. В этом году в общей сложности здесь введут 12 жилых корпусов, пишет "Строительный мир".
Помимо жилья в округе также планируется ввод 10 детских садов на 1105 мест и трех школ на 2190 мест. Школы в микрорайоне 34ДЕ района Печатники на 550 мест и в 3-м квартале Люберецких полей на 825 мест будут сданы до конца года. Также в декабре планируется сдать ФОК на Рязанском пр., вл. 7 (с катком).
В мкр 34ДЕ района Печатники сдана поликлиника на 750 посещений в смену. В районе Выхино-Жулебино на Самаркандском бульваре, вл. 2 - 6 в апреле введен в строй объект культурно-бытового назначения.
Кроме того, в этом году на юго-востоке запланирован ввод 13 многоэтажных гаражей-стоянок и трех административных зданий.
Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей),
Увеличение инвестиционного бюджета в
Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января
«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.