В Карелии до 2015 года новые дороги строить не планируют
Всего за период с 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки дорог общей протяженностью 80 км, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог. По словам Александра Ефимова, лишь после 2015 года, когда нынешние асфальтовые и грунтовые дороги будут приведены в нормативное состояние, республиканские деньги начнут направлять на строительство автотрасс по новым направлениям.
Со следующего года в Карелии начнет свою работу региональный Дорожный фонд с ежегодным бюджетом 2,5 млрд. рублей, что позволит преодолеть недофинансирование отрасли дорожного строительства в регионе.
Еще одним новшеством станет внимание республики к муниципальным дорогам. На них из Дорожного фонда в 2012 году предусмотрено выделение 400 млн. рублей. Чтобы эффективно и своевременно освоить эти немалые деньги, до конца мая в каждом районе Карелии должна быть разработана и утверждена своя программа ремонта.
Кроме средств республиканского бюджета на строительство дорог в Карелии будут привлекаться деньги и из других источников. Например, на строительство автомобильной дороги Великая Губа – Оятевщина протяженностью 31 км из федерального бюджета в текущем году привлечены инвестиции в размере 186 млн. рублей. Общая стоимость федеральных вложений в проект оценивается в 1,3 млрд. рублей. Его осуществление позволит обеспечить автомобильное сообщение до острова Кижи и значительно поднять туристическую привлекательность всего Заонежья.
На строительство республиканских дорог Правительству Карелии удается привлекать также средства Евросоюза. В частности, 40 млн. рублей привлечено на ремонт дороги из Костомукши в поселок Калевала. Рассматривается заявка на выделение 175 млн. рублей для приведения в порядок дороги из поселка Лоухи к новому международному автомобильному пункту пропуска Суоперя на границе с Финляндией. Еще одна заявка на 240 млн. рублей предполагает строительство дороги к новому пункту пропуска Сювяоро в Лахденпохском районе.
ООО «ПитерСтрой», не вышедшее на стройку, проиграло суд генподрядчику строительства второй сцены Мариинского театра в Петербурге — ОАО «Генеральная строительная корпорация» («ГСК»). По субподрядному договору «ПитерСтрой» должен был выполнить работы по устройству 73 куб. м. монолитных конструкций на сумму перечисленного этой компании аванса 600 тыс. рублей. Однако к работам компания так и не приступила, что послужило поводом для иска «ГСК». В пятницу, 9 декабря, Арбитражный суд СПб и ЛО взыскал с «ПитерСтроя» в пользу «ГСК» 300 тыс. рублей невозвращенного аванса и неустойку в размере 41 тыс. рублей, отказав компании в остальной части иска. Кстати, «ГСК» является генподрядчиком строительства СИЗО «Кресты-2» в Колпино. «Кресты» на Арсенальной наб. городское управление ФСИН планирует освободить. Что будет на его месте, решит Росимущество. В качестве одного из наиболее вероятных вариантов ранее обсуждалась реконструкция СИЗО под гостиничный комплекс.