В Карелии до 2015 года новые дороги строить не планируют
Всего за период с 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки дорог общей протяженностью 80 км, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог. По словам Александра Ефимова, лишь после 2015 года, когда нынешние асфальтовые и грунтовые дороги будут приведены в нормативное состояние, республиканские деньги начнут направлять на строительство автотрасс по новым направлениям.
Со следующего года в Карелии начнет свою работу региональный Дорожный фонд с ежегодным бюджетом 2,5 млрд. рублей, что позволит преодолеть недофинансирование отрасли дорожного строительства в регионе.
Еще одним новшеством станет внимание республики к муниципальным дорогам. На них из Дорожного фонда в 2012 году предусмотрено выделение 400 млн. рублей. Чтобы эффективно и своевременно освоить эти немалые деньги, до конца мая в каждом районе Карелии должна быть разработана и утверждена своя программа ремонта.
Кроме средств республиканского бюджета на строительство дорог в Карелии будут привлекаться деньги и из других источников. Например, на строительство автомобильной дороги Великая Губа – Оятевщина протяженностью 31 км из федерального бюджета в текущем году привлечены инвестиции в размере 186 млн. рублей. Общая стоимость федеральных вложений в проект оценивается в 1,3 млрд. рублей. Его осуществление позволит обеспечить автомобильное сообщение до острова Кижи и значительно поднять туристическую привлекательность всего Заонежья.
На строительство республиканских дорог Правительству Карелии удается привлекать также средства Евросоюза. В частности, 40 млн. рублей привлечено на ремонт дороги из Костомукши в поселок Калевала. Рассматривается заявка на выделение 175 млн. рублей для приведения в порядок дороги из поселка Лоухи к новому международному автомобильному пункту пропуска Суоперя на границе с Финляндией. Еще одна заявка на 240 млн. рублей предполагает строительство дороги к новому пункту пропуска Сювяоро в Лахденпохском районе.
Дворцовый мост в Санкт-Петербурге закроют на ремонт в конце 2012 г., после навигации. Об этом журналистам сообщил генеральный директор ГУП «Мостотрест» Дмитрий Петров. По его словам, без полного или частичного закрытия моста реконструкция невозможна, пишет АБН.
Состояние Дворцового моста оценивается как неудовлетворительное, причем давно. Удержать мост в строю в этом году помогли профилактические мероприятия, и также усиление отдельных элементов. Весной следующего года такие работы будут осуществлены вновь, чтобы без проблем провести навигацию
Д.Петров выразил надежду на то, что после навигации
«Проект реконструкции Дворцового моста сейчас проходит экспертизу. В конце 2012 года после завершения навигации он будет передан на капитальный ремонт», - отметил Д. Петров. Он подчеркнул, что без полного или частичного закрытия ремонт произвести не удастся, так как необходимо будет разобрать проезжую часть.