В Карелии до 2015 года новые дороги строить не планируют
Всего за период с 2012 по 2015 год на сети автодорог регионального значения планируется построить 13 мостов и участки дорог общей протяженностью 80 км, отремонтировать свыше 80 мостов и 280 км автодорог. По словам Александра Ефимова, лишь после 2015 года, когда нынешние асфальтовые и грунтовые дороги будут приведены в нормативное состояние, республиканские деньги начнут направлять на строительство автотрасс по новым направлениям.
Со следующего года в Карелии начнет свою работу региональный Дорожный фонд с ежегодным бюджетом 2,5 млрд. рублей, что позволит преодолеть недофинансирование отрасли дорожного строительства в регионе.
Еще одним новшеством станет внимание республики к муниципальным дорогам. На них из Дорожного фонда в 2012 году предусмотрено выделение 400 млн. рублей. Чтобы эффективно и своевременно освоить эти немалые деньги, до конца мая в каждом районе Карелии должна быть разработана и утверждена своя программа ремонта.
Кроме средств республиканского бюджета на строительство дорог в Карелии будут привлекаться деньги и из других источников. Например, на строительство автомобильной дороги Великая Губа – Оятевщина протяженностью 31 км из федерального бюджета в текущем году привлечены инвестиции в размере 186 млн. рублей. Общая стоимость федеральных вложений в проект оценивается в 1,3 млрд. рублей. Его осуществление позволит обеспечить автомобильное сообщение до острова Кижи и значительно поднять туристическую привлекательность всего Заонежья.
На строительство республиканских дорог Правительству Карелии удается привлекать также средства Евросоюза. В частности, 40 млн. рублей привлечено на ремонт дороги из Костомукши в поселок Калевала. Рассматривается заявка на выделение 175 млн. рублей для приведения в порядок дороги из поселка Лоухи к новому международному автомобильному пункту пропуска Суоперя на границе с Финляндией. Еще одна заявка на 240 млн. рублей предполагает строительство дороги к новому пункту пропуска Сювяоро в Лахденпохском районе.
Входящее в Группу ЛСР ОАО «Завод ЖБИ-6» приступило к комплектации железобетонными изделиями строящегося жилого комплекса «Новое Домодедово», расположенного в ближайшем Подмосковье (г.Домодедово).
«Микрорайон «Новое Домодедово» - один из самых масштабных объектов, возводимых сегодня на юге Подмосковья. Жилой комплекс на 15 тыс. жителей будет состоять из 26 многоэтажных (от 9 до 17 этажей) домов серии «Евро’Па», эксклюзивно выпускаемой заводом», - отмечается в материалах компании.
Проектные решения и технологии, которые легли в основу домов «Евро’Па», были разработаны домостроительными комбинатами Группы ЛСР, в течение многих лет используются предприятиями холдинга в Петербурге.
Строительство ЖК «Новое Домодедово» осуществляет ЗАО «Мосстройреконструкция» (также предприятие Группы ЛСР). Общая площадь квартир в «Новом Домодедове» составит 335 тыс. кв.м. Кроме жилья, в микрорайоне планируется строительство необходимой социально-бытовой инфраструктуры: 2 общеобразовательных школ, 3 детских садов, поликлиники, магазинов, центров бытовых услуг, отделений связи и банков, многоуровневых паркингов. Срок ввода в эксплуатацию первых двух домов микрорайона — декабрь