Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Участок №15 в ММДЦ «Москва-Сити», где ранее планировалось возвести новую мэрию, наконец нашел инвестора. Этот долгострой за 7,2 млрд руб. приобрела структура Года Нисанова и Зараха Илиева. Предприниматели могут построить здесь многофункциональный комплекс площадью 225 тыс. кв. м, сообщает РБК daily.
В торгах на площадке СГУП по продаже имущества города Москвы приняли участие две компании – ООО «Грандтитул» и ООО «Новые Агро Технологии». Стартовая цена участка в 1,1 га составила 7,07891 млрд руб., а финальная – 7,21891 млрд руб.
Победителем аукциона стало ООО «Грандтитул». Владельцем знаменитого долгостроя, прозванного в деловом сообществе «ямой», является структура, представляющая интересы группы Года Нисанова и Зараха Илиева, рассказали в СГУПе. Представитель предпринимателей подтвердил эту информацию. По его словам, г-да Нисанов и Илиев рассматривают эту «знаковую площадку как инструмент для долгосрочных инвестиций».
Владельцы торгового комплекса «Европейский» и гостиницы «Украина» смогут построить в «Москва-Сити» многофункциональный комплекс площадью 225 тыс. кв. м. Согласно ГПЗУ, на участке №15 допускается строительство бизнес-центра площадью 75 тыс. кв. м, гостиницы (75 тыс. кв. м), апартаментов (70 тыс. кв. м) и торгово-выставочного центра (5 тыс. кв. м) с парковками. Строительство этого МФК потребует не менее 450–562,5 млн долл. инвестиций – из расчета 2–2,5 тыс. долл. за 1 кв. м, считает директор отдела финансовых рынков и инвестиций Knight Frank.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: