Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Анна Лупашко, президент-элект Российской гильдии риэлторов, возглавила отделение по развитию рынка недвижимости Федерального межотраслевого Совета (ФМоС) «Деловой России». На заседании она озвучила основный проблемы отрасли.
Во-первых, это работа по устранению системных проблем в сфере девелопмента, в том числе и набившей уже всем оскомину проблемы оформления разрешений на строительство. Как заметила А. Лупашко, «данная процедура остается трудоемкой, коррумпированной и значительно растянутой по времени. Складывается впечатление, что от девелоперов прежде всего требуется умение договариваться с властями, а само строительство дело далеко второстепенное».
Одной из задач на следующий год А. Лупашко назвала принятие закона о риэлторской деятельности.
- Еще одна важная задача, которую мы ставим перед собой - это создание системы государственного субсидирования социальных проектов и развития инженерной инфраструктуры, а также работа по внесению изменений в ряд нормативных актов, которые бы стимулировали инвестиционную активность.
И третий аспект, на который г-жа Лупашко обратила внимание - это проблемы ЖКХ.
- Одной из задач отраслевого отделения видится широкое внедрение современных ресурсо- и энергосберегающих технологий в ЖКХ, участие в разработке и обсуждении предложений по совершенствованию этого сектора. В числе наиболее острых проблем остаются многочисленные правовые и финансовые злоупотребления со стороны управляющих организаций, а также отсутствие реальной ответственности управляющих компаний и ТСЖ перед гражданами.
Во-первых, это работа по устранению системных проблем в сфере девелопмента, в том числе и набившей уже всем оскомину проблемы оформления разрешений на строительство. Как заметила А. Лупашко, «данная процедура остается трудоемкой, коррумпированной и значительно растянутой по времени. Складывается впечатление, что от девелоперов прежде всего требуется умение договариваться с властями, а само строительство дело далеко второстепенное».
Одной из задач на следующий год А. Лупашко назвала принятие закона о риэлторской деятельности.
- Еще одна важная задача, которую мы ставим перед собой - это создание системы государственного субсидирования социальных проектов и развития инженерной инфраструктуры, а также работа по внесению изменений в ряд нормативных актов, которые бы стимулировали инвестиционную активность.
И третий аспект, на который г-жа Лупашко обратила внимание - это проблемы ЖКХ.
- Одной из задач отраслевого отделения видится широкое внедрение современных ресурсо- и энергосберегающих технологий в ЖКХ, участие в разработке и обсуждении предложений по совершенствованию этого сектора. В числе наиболее острых проблем остаются многочисленные правовые и финансовые злоупотребления со стороны управляющих организаций, а также отсутствие реальной ответственности управляющих компаний и ТСЖ перед гражданами.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо