Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На прошлой неделе ООО «СтройСити» подало в суд иск о признании ООО «Вертикаль» банкротом. Компания, ремонтировавшая жилые дома, ранее выиграла два суда против «Вертикали» о взыскании в общей сложности 1,1 млн рублей, однако денег так и не получила. Как следует из материалов дел, ООО «СтройСити» по субподрядным договорам с ООО «Вертикаль» занималось капитальным ремонтом многоквартирных домов № 89 и 99 по Пулковскому шоссе. Работы были выполнены на общую сумму 5,5 млн рублей, однако «Вертикаль» оплатила их не полностью. 28 июля суд взыскал с «Вертикали» в пользу «СтройСити» 614 тыс. рублей, а 26 августа — 540 тыс. рублей. Поскольку «СтройСити» денег не получила, это послужило поводом иска о признании должника банкротом. Ближайшее заседание пока не назначено.