Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
Пробный пуск движения по Алабяно-Балтийскому тоннелю в Москве планируется на I квартал 2012 года, а в мае 2012 года будет запущено рабочее движение, заявил А.Черников, президент НПО «Космос».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Решено увеличить пропускную способность транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе. На этом участке начинается реконструкция. Стоимость работ составит 4,85 млрд руб, сообщает «Строительный мир».
Реконструкция будет производиться на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД. Реконструкцией развязки займется компания «Мостотрест». Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
Реконструкция будет производиться на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД. Реконструкцией развязки займется компания «Мостотрест». Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
В рамках проекта предстоит построить новые двухполосные эстакады общей протяженностью более 2 км для обеспечения левоповоротного съезда с Ленинградского шоссе непосредственно за мостом через канал им. Москвы и выездом на МКАД за мостом через Бутаковский залив и правоповоротный съезд с Ленинградского шоссе из Москвы на внутреннюю сторону МКАД.
Проект также предусматривает масштабную реконструкцию существующих эстакад и съездов. В ходе реконструкции будут установлены: автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, автоматическая система управления дорожным движением, система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия предусмотрено строительство защитных экранов высотой до 3 м и протяженностью свыше 2 км в зонах примыкания к развязке жилых строений и природных зон. Для защиты водных ресурсов объект оборудуют ливневой канализацией, обеспечивающей сбор поверхностных сточных вод с дорожного покрытия с отводом на очистные сооружения, пояснили в пресс-службе.
Проект также предусматривает масштабную реконструкцию существующих эстакад и съездов. В ходе реконструкции будут установлены: автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, автоматическая система управления дорожным движением, система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия предусмотрено строительство защитных экранов высотой до 3 м и протяженностью свыше 2 км в зонах примыкания к развязке жилых строений и природных зон. Для защиты водных ресурсов объект оборудуют ливневой канализацией, обеспечивающей сбор поверхностных сточных вод с дорожного покрытия с отводом на очистные сооружения, пояснили в пресс-службе.
ИСТОЧНИК:
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: