Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
Транспортно-пересадочный узел (ТПУ), объединяющий наземные виды транспорта с метрополитеном, будет создан в ходе реконструкции торгового центра «Южный», расположенного возле одноименной станции метро на Кировоградской улице, сообщает «Строительный мир». После реконструкции Варшавского шоссе Кировоградская улица станет ее дублером. Таким образом, строительство ТПУ у станции метро «Южная» поможет частично решить транспортную проблему Южного округа. В этом месте также предусмотрено строительство перехватывающей парковки на 2400 мест. Помимо пересадочной функции, ТПУ получит еще и торгово-культурную составляющую: возможно, здесь разместится многозальный кинотеатр. Теперь проект должен пройти экспертизу и одобрение в НИиПИ Генплана Москвы. Напомним, что до 2020 года в городе должно быть построено 153 транспортно-пересадочных узла.