Алабяно-Балтийский тоннель запустят в мае
На сегодняшний день более 70% конструкций тоннеля уже готовы. В настоящее время ведутся работы по строительству северной рокады от Большой Академической улицы до МКАД. После запуска Алабяно-Балтийского тоннеля движение по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе разгрузится на 20–25%.
Алабяно-Балтийский тоннель соединяет улицы Алабяна и Большую Академическую и проходит под Ленинградским проспектом, двумя транспортными тоннелями — Волоколамским и Ленинградским и Замоскворецкой веткой метро. Длина тоннеля — 1935 м, закрытая часть — 1565 м. Максимальная глубина — 22,5 м. Движение в тоннеле будет осуществляться по трем полосам в каждую сторону. Общая стоимость строительства всех объектов транспортной развязки, исключая гаражные объекты, составляет 78,15 млрд рублей.
В районе транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» планируется разместить три гаражных объекта общей вместимостью порядка 900 машино-мест.
Строительство транспортной развязки Ленинградского и Волоколамского шоссе у станции метро «Сокол» ведется в рамках проектов «Большая Ленинградка» и «Северо-Западная хорда».
Сбербанк РФ подал иск о взыскании с стройкомпании Л1 (бывшая ЛЭК) 520,6 млн руб. задолженности по кредиту, несмотря на то, что ранее сторонами заявлялось о планах заключить мировое соглашение.
В Л1 подчеркивают, что иск - техническая процедура, а компания фактически должна банку всего около 150 млн руб. Утвержденное судом мировое соглашение дает кредитору больше гарантий в случае его неисполнения ответчиком, нежели договоренности в отсутствие иска, подтверждают юристы, пишет «РБК daily».
Иск Сбербанка России к компаниям «Концерн «ЛЭК Истейт», «Фирма «ЛЭК Истейт», «Корпорация «ЛЭК Истейт», «ЛЭКстрой», «ЛЭК IV» и «Модуль-проект», входящим в группу ЛЭК, поступил в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти 2 декабря