ЦДС приступил к строительству ЖК «Кантемировский»
Комплекс будет располагаться на пересечении проспекта Маршала Блюхера и Кушелевской дороги, на территории, ранее принадлежавшей Министерству обороны. Застройщик планирует возвести на этом участке 8 кирпично-монолитных жилых корпусов высотой от 19 до 25 этажей со встроенными коммерческими помещениями. Проектом также предусмотрено развитие социальной инфраструктуры, спортивных сооружений и обустройство территории.
Все корпуса ЖК «Кантемировский» ЦДС возводит под брендом «БК-Стандарт». Они будут соответствовать улучшенным нормам строительства и отделки жилья, которые вводятся в компании с 2012 года. Стоимость квартир будет сопоставима с ценой жилья на спальных окраинах, сообщают в компании.
Квартал «Кантемировский» — последний из пяти проектов ЦДС, запуск которых был запланирован на 2012 год. В ноябре компания приступила к строительству жилого квартала «Весна» в поселке Кудрово, в сентябре — ЖК «Дюна» в Сестрорецке. Летом ЦДС начал строительство ЖК «Северные высоты-2» и «Пулковский-2». На текущий момент компания возводит в Петербурге новостройки общей площадью свыше 1,5 млн. кв. м.
Вчера на совещании в Петербурге, посвященном развитию вокзальных комплексов, были представлены проекты развития Витебского, Балтийского, Московского, Финляндского, Ладожского вокзалов, вокзалов в Твери, Мурманске, Павловске и на станции Петровско-Разумовское.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил: «Развитие вокзальных комплексов – одна из важнейших задач, которая стоит перед ОАО «РЖД». Создание на площадках существующих вокзалов многофункциональных транспортно-пересадочных узлов позволит нам обеспечить наиболее комфортную среду для пассажиров и значительно повысит конкурентоспособность железнодорожного транспорта».
Модернизация вокзальных комплексов предусматривает создание сети вокзалов нового образца – высокотехнологичных, многофункциональных пассажирских транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые в полной мере смогут реализовать транзитный потенциал и будут способствовать формированию позитивного имиджа железнодорожных вокзалов и росту конкурентоспособности железнодорожного транспорта. Важно отметить, что при разработке и реализации проектов будут учтены индивидуальные особенности каждого вокзального комплекса. В первую очередь будет сохранен исторический вид вокзалов, являющихся памятниками архитектуры, будут развиваться прилегающие к вокзалам территории. Особое внимание будет уделено созданию комфортных условий для пассажиров с ограниченными возможностями.
Проект развития Балтийского вокзала предусматривает создание помимо павильонов для пассажиров пригородных поездов, также строительство павильона «Аэроэкспресс». Московский вокзал получит свое развитие с учетом проекта строительства Высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург – Москва. На вокзале Мурманска предполагается осуществить удлинение путей, строительство навесов над платформами, Проект реконструкции вокзального комплекса в Твери предусматривает реконструкцию старого здания вокзала с воссозданием Императорской комнаты, которая будет открыта для посещения. Новое здание вокзала будет выстроено заново с обеспечением максимально комфортных условий для пассажиров.
Комплексное развитие железнодорожных вокзалов совместно с прилегающими территориями направлено на совершенствование инфраструктуры городов, улучшение транспортной доступности, ликвидации конфликта между транспортом и городской средой, а также на создание условий для роста городской и региональной экономики.
Для организации работы, проводимой в рамках разработки и согласования проектов, а в дальнейшем их реализации будет создана рабочая группа, в которую войдут представители Октябрьской железной дороги, Дирекции железнодорожных вокзалов, компаний проектировщиков и подрядчиков.