Личные дома будут доступны многим


04.05.2007 16:17

Строители Ленинградской области решили превысить плановые показатели возведения жилья. Они намерены построить в 2007 году не 800, а 840 тысяч кв. метров жилья.



По оценке Губернатора Ленинградской области Валерия Сердюкова, к 2010 году уровень ввода жилья из расчета 1 метр кв. на одного жителя будет достигнут.
  Председатель Комитета по строительству Сергей Абрамчик сообщил, что уже в первом квартале этого года введено более 93 тысяч кв. метров жилой площади. Это значительно больше, чем в аналогичный период 2006 года.
     По его мнению, заметно возрастет сумма кредитов, выданных жителям региона. В 2006 году она составила более 2 млрд. рублей.
В 2007 году объемы кредитов населению для улучшения жилищных условий достигнут более 3 млрд. рублей.
     В первом квартале 2007 года, по сравнению с аналогичным периодом 2006 года, почти в два раза возросло количество молодых семей изменивших свои жилищные условия в более качественную сторону.
     В этом году намечено развернуть активное строительство жилого фонда в наиболее отдаленных районах области: Бокситогорском, Подпорожском и Лодейнопольском. Успешному решению этой задачи помогут дешевые местные сырьевые ресурсы и наличие свободных земельных участков.
     В Ленинградской области регионе предполагается  серьезное развитие малоэтажного домостроения. Особенно в селах и поселках городского типа с небольшим количеством населения. В настоящее время  в Государственной Думе России идет работа над законопроектом «Свой дом», который  позволит сделать доступным строительство личного коттеджа для многих жителей региона.

Соб. Инф.

 


Подписывайтесь на нас:


02.04.2007 21:42

На Васильевском острове конка осталась без коней: ночью на Андреевском бульваре демонтировали скульптурную композицию.

Тяговая сила у архаичного вагона появилась в октябре 2005 года ко дню рождения района. Фигуры двух лошадей, сделанные из пластика, дерева и бетона, по замыслу авторов должны были стать настоящим символом Васильевского острова, ведь именно здесь в конце XIX века появилась первая железная дорога с конной тягой.
Однако памятник не устоял перед изменчивым северным климатом: лошади в буквальном смысле начали рассыпаться. Вероятно, причина разрушения – некачественная работа предыдущих реставраторов.
На круглосуточную охрану вагона-конки ежемесячно тратят две тысячи долларов, но и это не помогает. Так что теперь в реставрационной мастерской лошадей фактически воссоздадут заново, из более прочного материала, который, как предполагается, не потребует ремонта как минимум 10 лет.

Петербургские «Вести»




Подписывайтесь на нас: