Строительная компания «Авангард» признана банкротом

13.12.2011 18:51

Арбитражный суд СПб и ЛО признал 9 декабря банкротом ООО «Авангард», занимающееся строительством жилой и коммерческой недвижимости, и открыл в отношении него процедуру конкурсного производства.

В качестве основания для признания «Авангарда» банкротом суд посчитал то, что «предприятие не способно выдержать конкуренцию на рынке оказываемых услуг» и стало «неплатежеспособным».

Поводом для возбуждения дела о банкротстве послужил иск ООО «Биокор», которое производит пищевые биодобавки. Текст решения суда в пользу «Биокора» в картотеке арбитражных дел отсутствует.

Как следует из материалов дела о банкротстве «Авангарда», в реестр кредиторов включены требования трех компаний на общую сумму 66,9 млн рублей. Речь идет о ООО «Форвард Групп» (31,5 млн рублей), ООО «Охранное предприятие «Галактика» (80 тыс. рублей) и, видимо, ООО «Биокор» (решение об этом в материалах суда отсутствует).

Еще одно ходатайство о включении в реестр кредиторов требований на сумму 30,3 млн рублей подало ООО «НСК-Монолит» (иск пока оставлен без движения).

В документах говорится, что «Авангард» под субподрядному с «НСК-Монолит» договору выполнял «работы по устройству свайного поля, вывозу грунта, устройству фундаментной плиты и монолитного железобетонного каркаса здания», расположенного на шоссе Революции, 12 А, литер Л.

ООО «Авангард» является дочерним предприятием инвестиционно-строительной фирмы «Атлантик».

ИСТОЧНИК: Александр Аликин, АСН-инфо
МЕТКИ: АРБИТРАЖ
Подписывайтесь на нас:

В 2011 г. ОАО «РЖД» вложило более 41 млрд руб. в развитие инфраструктуры Октябрьской железной дороги
07.12.2011 17:37

В рамках выполнения инвестпрограммы объем капитальных вложений на Октябрьской железной дороге в январе – ноябре 2011 г. составил 41 млрд 407 млн руб. Инвестиционная программа на полигоне магистрали на 2011 год составляет 56,1 млрд. руб., сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».

За указанный период в проведение работ по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива инвестировано порядка 13,2 млрд руб. Целевой задачей проекта является обеспечение объемов перевозок на подходах к порту Усть-Луга в соответствии с ростом объемов грузопотока.

В рамках реализации приоритетного инвестпроекта организации скоростного пассажирского движения на участке Петербург - Бусловская за 11 месяцев 2011 г. объем капитальных вложений составил почти 7,7 млрд руб. В производство работ по строительству дополнительного главного пути на участке Москва – Крюково за 11 месяцев 2011 г. инвестировано свыше 3,1 млрд руб. Порядка 1,55 млрд руб. инвестировано за указанный период в реконструкцию станции Бабаево.

Более 393 млн руб. инвестировано в строительство и реконструкцию искусственных сооружений, основные работы связаны с усилением земляного полотна по разрядно-импульсной технологии на 113 км линии Беломорск – Маленга (126,6 млн руб.) и 188-189 км линии Волховстрой – Череповец (162,2 млн руб.).

Также в период с января по ноябрь 2011 г. более 57,5 млн руб. затрачено на реализацию мероприятий, связанных с реконструкцией пешеходных мостов и тоннелей на полигоне Октябрьской железной дороги.

Порядка 11,3 млн руб. за 11 месяцев 2011 г. направлено на обновление деповского хозяйства пригородных пассажирских перевозок магистрали, в частности, на реконструкцию цеха ТР-1 электропоездов моторвагонного депо Санкт-Петербург – Финляндский для отстоя и экипировки скоростных поездов «Пендолино».

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
МЕТКИ: РЖД РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ
Подписывайтесь на нас: