Порты и дороги: Госсовет назвал приоритеты
Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.
Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.
Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много, но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.
Соб. Инф.
В Главгосэкспертизу в очередной раз передан проект второй сцены Мариинского театра. Предварительные результаты экспертизы ожидаются в конце мая. По некоторым данным, стоимость второй сцены театра может вырасти почти вдвое – с 200 до 400 млн евро.
Как сообщает корреспондент Фонтанка.ру Светлана Борисова, прежний автор проекта второй сцены Мариинского театра, французский архитектор Доминик Перро, пытался дважды покорить Главгосэкспертизу – в 2005 (когда на согласование были направлены предпроектные разработки) и 2006 годах (тогда вниманию экспертов представили полный проект). В конце прошлого года специалисты вновь отправили его на доработку. При этом на тот момент по плану проект французского архитектора уже год как должен был быть согласован. Претензии, которые Главгосэкспертиза предъявила к работе Доминика Перро в конце 2006 года, практически не изменились по сравнению с 2005. Замечания касались надежности конструкции и эксплуатации купола, пожарной безопасности, а также сметной стоимости проекта. По мнению экспертов, проект был выполнен «на низком профессиональном уровне», смета разработана неграмотно, с арифметическими ошибками. Как следовало из заключения Главгосэкспертизы, «объемы работ не подтверждены проектными данными», а смета «определена недостоверно». Главной претензией по-прежнему оставалось техническое решение купола для Мариинки. В тот раз эксперты также вновь не получили ожидаемых разработок сценических технологий – лишь их описания. После этого в судьбе второй сцены Мариинского театра произошли кардинальные изменения – контракт с Домиником Перро был сначала приостановлен, а потом и вовсе расторгнут. Новым генеральным проектировщиком 1 марта 2007 года было назначено ЗАО «НПО «Геореконструкция – Фундаментпроект» (ГРФ). Его руководитель Алексей Шашкин уже проектировал «вторую сцену», работая в ООО «Архитектурное бюро Доминика Перро» в должности административного директора (бюро распустили после того, как с французским архитектором был разорван контракт).
Как сообщили сегодня «Фонтанке» в ФГУ «Северо-Западная дирекция по строительству, реконструкции и реставрации» (заказчик строительства), новый генеральный проектировщик за полтора месяца доработал проект Доминика Перро: предложил технические решения и представил подробные расчеты, отсутствие которых стало причиной выдачи госэкспертами в декабре 2006 года отрицательного заключения по проекту. Очередной вердикт Главгосэкспертизы ожидается к концу мая. Если он будет положительным, как рассчитывает заказчик проекта ФГУ «СЗД», то строительство новой Мариинки, наконец, будет начато и пойдет ускоренными темпами.
Как отметили в «СЗД», инженерная подготовка территории застройки практически завершена. Подключен новый канализационный коллектор, современное и невероятно сложное гидротехническое сооружение, расположенное под руслом Крюкова канала. Уже ведется разборка временных строительных шахт. Закончена реконструкция здания, оборудованного под новую распределительную трансформаторную подстанцию. Работы принимаются рабочей комиссией. Подстанция готовится взять на себя электроснабжение нескольких кварталов вокруг Мариинки. В мае произойдет переключение напряжения со старых ТП и РП, находящихся на территории строительства, которые после этого будут снесены. Сейчас на стройплощадке второй сцены ведутся работы по устройству пробных свай диаметром 800 и 1200 мм, погружаемых на глубину до 32 метров, а также опытной площадки и ограждения котлована.
Что касается возможного увеличения стоимости строительства второй сцены
с 200 до 400 миллионов евро (о чем сообщает сегодня «Коммерсант»), в «СЗД» предложили не торопиться с прогнозами, так как стоимость театра будет определена после прохождения экспертизы. Перед экспертами, в том числе, ставятся и вопросы по смете – насколько правильно и корректно она составлена. Такой же позиции придерживаются проектировщики. «Я не называл цифру в 400 миллионов евро», - заявил «Фонтанке» Алексей Шашкин, отметив при этом, что, говоря о стоимости второй сцены, надо понимать, о чем идет речь – о полной стоимости всего объекта (что, например, предусматривает и расходы на вынос коллектора) или же о смете на само здание. По словам Шашкина, Доминик Перро всегда говорил о стоимости здания. А ведь к ней надо еще прибавить расходы на театральные технологии, на снос зданий, мешавших строительству, на строительство новых трансформаторных подстанций и т.д.
В Главгосэкспертизе перспективе увеличения стоимости второй сцены до 400 миллионов евро ничуть не удивились. Как заявил корреспонденту «Фонтанки» заместитель директора Главгосэкспертизы Юрий Мельников, «меньше и не могло быть», если сравнивать с аналогичными проектами: «Новое здание театра в Копенгагене – 360 миллионов, новая Опера в Осло – 320 миллионов, причем объемы работ там меньше, чем в Мариинке». 400 миллионов евро – вполне «объективная», по мнению специалистов Главгосэкспертизы, цифра, учитывая особенности работ на подвижном питерском грунте и возведение купола. Первые же цифры якобы «брались с потолка», так как Доминик Перро якобы опасался «напугать» российских заказчиков.
В Главгосэкспертизе подтвердили, что материалы уже поступили на согласование, однако работа с ними еще не началась – не подписан договор с Дирекцией. Первые же результаты можно ожидать не раньше конца мая. По «первичным прикидкам», ряд серьезных претензий проектировщиками исправлен. Так что надежда на то, что в этот раз проект будет согласован, есть.
Фонтанка.ру