Порты и дороги: Госсовет назвал приоритеты
Вопросы создания современной транспортной инфраструктуры и, прежде всего, портовых комплексов, получили развитие на заседании Президиума Госсовета под председательством Президента Российской Федерации 2 мая.
Об этом сообщил член Президиума Госсовета, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков по возвращению с заседания в г. Мурманске.
Как отметил глава региона, тема встречи является актуальный для Ленинградской области, где вопрос развития морского транспорта, портовых комплексов и всех направлений, связанных с обеспечением перевозок грузов, сырья без транзита через порты сопредельных государств находится под самым пристальным вниманием властей. Вызвано это тем, что только в прошлом году, сказал Валерий Сердюков, через порты стран Балтии прошло 66 миллионов тонн российских экспортных грузов, а также 38 миллионов тонн – через порты Украины. Таким образом, более 100 миллионов тонн грузов миновали морские порты России, а это значительные потери не только бюджета Российской Федерации, но и бюджетов регионов.
Поэтому на заседании Президиума Госсовета в комплексе, в увязке с созданием автомобильных и железных дорог были рассмотрены вопросы развития портовых комплексов в частности на Северо-Западе России.
Общая тональность и тема выступления Валерия Сердюкова предопределяла важность не информирования о достигнутых успехах, а решения стоящих задач по развитию портовых комплексов в условиях экономического роста России и растущей конкуренции со странами Балтии.
Валерий Сердюков проинформировал главу государства о том, что на уровне федеральной служб исполнительной власти затягиваются решения по созданию портовых экономических зон, а также по вопросам передачи земель под строительство терминалов, в частности в Усть-Луге.
Глава региона также выразил серьезную озабоченность медлительностью федеральных структур, ответственных за выполнение поручения Президента России по строительству контейнерного терминала в порту «Усть-Луга», а также выводу на регулярное сообщение автомобильно-железнодорожного паромного маршрута: Усть-Луга – Балтийск (Калининградская область) – порты Германии.
Между тем Ленинградская область имеет перспективы расширения портового хозяйства в Усть-Луге, где действует терминал по перевалке угля, а сейчас, после решения вопроса о передаче земли, приступили к строительству контейнерного комплекса. По программе развития, порт в Усть-Луге выйдет на объем перевалки 35 миллионов тонн грузов в 2008 году. Паромное сообщение из Усть-Луги в Германию через Калининградскую область, упомянутое выше - также исключительно важное для России направление.
Глава региона отметил также особую важность создания в порту Усть-Луга особой экономической зоны, для реализации проекта которой в Ленинградской области сделано очень много, но перевод его в практическую сферу тормозит только отсутствие соответствующего закона, который бы регламентировал деятельность подобных зон. Несмотря на то, что в сопредельных странах портовые зоны активно развиваются.
В целом же, губернатор Ленинградской области Валерий Сердюков, который заметим особо, уже второй раз за время руководства регионом вошел в состав Президиума Госсовета Российской Федерации, высоко оценил итоги состоявшегося под председательством главы государства заседания.
Соб. Инф.
Об этом было заявлено на встрече с региональной прессой 26 апреля.
Как ранее Дмитрий Медведев сообщал Президенту России Владимиру Путину, он намерен на примере Ленинградской области рассмотреть вопрос развития индивидуального жилищного строительства.
"Домостроение должно быть малоэтажное, но крупносерийное и технологичное", - отметил Дмитрий Медведев в беседе с журналистами.
В Ленинградской области, по информации Губернатора Валерия Сердюкова, работа по выполнению национального приоритетного проекта по строительству жилья ведется на основе региональных и федеральных программ, с привлечением бизнеса. Находятся возможности по максимальному снижению издержек по возведению как частных, так и многоэтажных домов. Правительство области привлекает к работе в рамках национального проекта местные домостроительные комбинаты, предприятия по выпуску облицовочной плитки и сантехники, таким образом, себестоимость становится минимальной. Прозрачно и открыто распределяются земельные ресурсы для строительства, заработала ипотека. В 10 раз на территории Ленинградской области в 2006 году, по сравнению с прошлогодними показателями, увеличилось ипотечное кредитование. Во всех районах, а не отдельных, впервые за 15 лет будут возведены новые дома.
В 2006 году в регионе было введено в строй 670 тысяч квадратных метров, в 2007 - 2008 годах объем строительства вырастет до 800 тысяч квадратных метров, с 2010 года планируется доведение объемов ввода жилья до 1 квадратного метра в год на человека.
Доля малоэтажного домостроения в Ленинградской области составит в 2010 году 60 процентов от общих объемов строительства жилья.
Начиная с 2007 года, в соответствии с жилищной концепцией, темпы роста малоэтажного домостроения будут увеличиваться ежегодно на 100 тысяч кв. метров в год. В 2007 году объем жилищного строительства индивидуального типа составит 400 тысяч кв. метров.
В 2008 году - 500, в 2009 году - 600 и в 2010 году - 750 тысяч кв. метров в год. Изготовлением комплектующих для индивидуального домостроения в области заняты более 25 предприятий.
Соб. Инф.