Градские богадельни сносят легально


13.12.2011 11:49

Началось строительство Арбитражного суда по адресу ул. Смольного, дом 6. Производится снос зданий. Активисты "Живого города" бьют в набат.
Проект по строительству нового здания Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области был рассмотрен и принят градостроительным советом еще в июне 2009 года. Автор проекта - архитектурная мастерская «Студия 44».
Здание площадью 30,5 тысячи кв. м должно разместиться на территории в 4,8 тысячи кв. м, находящейся внутри охранной зоны на углу ул. Смольного и Смольной наб.
Активисты "Живого города" возражают против сноса одного из корпусов Петербургских градских богаделен, который относится к постройке XVIII - XIX веков. Они учреждены по указу Екатерины II в 1781 году для призрения инвалидов, нищих и престарелых в купленном у Воспитательного дома здании близ Смольного монастыря.
Между тем, решение о строительстве на этом участке принято на основании постановления Правительства РФ 2008 г., вышедшего до принятия закона города о границах зон охраны объектов культурного наследия. Проект также предусматривает снос значительной части зеленых насаждений. Однако, как заявила представитель заказчика Светлана Енотова, другого участка для проекта подобрать не удалось.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


08.12.2011 12:19

Порядка 17 млрд руб. планируется выделить на реконструкцию железнодорожных пригородных путей и малого кольца Московской железной дороги (МКЖД), заявил в среду мэр столицы Сергей Собянин на заседании координационного совета по развитию транспортной системы Москвы и области.

«Впервые выделяются деньги на реконструкцию железнодорожных пригородных путей и МКЖД, что, конечно, радует. Пригородное сообщение имеет колоссальный резерв по увеличению пассажиропотока, который направляется в Москву и из Москвы в ближайшее Подмосковье. На эти цели выделяется 17 миллиардов рублей», - сказал мэр.

С.Собянин добавил, что правительство Москвы совместно с РЖД уже приступили к этой работе, сформировав соответствующую структуру.

«Мы наполнили уставный капитал, чтобы она (структура) могла проектировать и в дальнейшем решать вопросы реконструкции МКЖД, малого железнодорожного кольца, которое поможет решить многие вопросы, связанные с передвижением пассажиров внутри Москвы», - подчеркнул столичный градоначальник.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: