День Победы Дорога жизни встретит ремонтом
В дни празднования Великой Победы в Ленинградской области начнется капитальная реконструкция автомобильной Дороги жизни.
Об этом заявил губернатор области Валерий Сердюков. По его словам, вопрос реконструкции автомобильной трассы, отмеченной километровыми столбами Дороги жизни, проходящей по Всеволожскому району, является одним из приоритетов развития территориального дорожного хозяйства. Работы начнутся в преддверии Дня Победы и продолжатся в течение сезона 2007-2008 годов.
"Мы полностью отремонтируем Дорогу жизни", - заявил Валерий Сердюков и добавил, что в 2007 году также начнется реконструкция дороги "Петербург - Приозерск", "Лодейное Поле - Вытегра", будут сданы мосты на ведущих автомагистралях, в том числе - выборгского направления. По поручению Валерия Сердюкова в течение мая этого года будет полностью выполнена разметка на федеральных трассах, особенное внимание будет уделено аварийноопасным участкам.
Напомним, что Дорога жизни - во время Великой Отечественной войны единственная транспортная магистраль через Ладожское озеро (в периоды навигации - по воде, зимой - по льду), связывавшая с сентября 1941 года по март 1943 года блокированный Ленинград со страной. В 1943 году ее сменила Дорога Победы - железная дорога, проложенная в отбитом у фашистских войск узком коридоре от Ленинграда к Волхову.
ИА «Regnum»
Об этом на открытии выставки «Архитектура Петербурга-2007» заявил председатель комитета по градостроительству и архитектуре правительства города (КГА) Александр Викторов.
По его мнению, раз универмаг не смог выполнить свою функцию, то надо думать, что с ним делать. Решение по статусу этого объекта должны принимать специалисты. «В любом случае здание магазина нуждается в реконструкции. Если же экспертиза покажет, что «Фрунзенский» не является памятником, то надо заниматься проектированием нового здания», — отметил Викторов. В то же время он подчеркнул, что появление проекта планировки возможно только после решения вопроса о статусе памятника. Как председатель КГА Викторов заметил, что оставляет вопрос о судьбе универмага специалистам. «Что касается лично меня, у меня нет к нему теплых чувств, — заметил Викторов, подчеркнув еще раз, что это его личное мнение. «Меня он всегда пугал», — пояснил председатель КГА.
В свою очередь председатель Союза архитекторов Петербурга Владимир Попов отметил, что считает «Фрунзенский» памятником архитектуры и обеспокоен судьбой здания. «Это очень хорошее сооружение очень хорошего архитектора Катонина, и я убежден, что имеющееся здание можно использовать для любых общественно значимых целей», — подчеркнул Попов.
Напомним, что «Фрунзенский» был построен в 1938 году по проекту братьев Катониных и Кирилла Иогансона, и вошел во все специализированные энциклопедии как пример позднего конструктивизма. Предметом охраны является фасад здания, декора, а также пространственная композиция. После пожара, который случился в 1988-м году универмаг несколько раз перепродавался. К 300-летию Петербурга в здании был проведен дорогостоящий ремонт. После того, как собственником стала компания JFC, здание стали освобождать от арендаторов. Торговля была фактически прекращена в середине 2006 года, а на днях универмаг был окончательно закрыт.
За судьбой здания с беспокойством следят специалисты по конструктивизму во всем мире. Культурная общественность уже готовится вступить в борьбу за архитектурный шедевр 30-х годов. Вскоре на его месте может появиться бизнес-центр класса А. Собственник уже привлек к проекту звезду мировой архитектуры Нормана Фостера, который подготовил проект будущего офисного здания. Реализация идеи Фостера потребует сноса универмага.
Историко-архитектурная экспертиза, которую по заказу собственника готовит одна из петербургских экспертных компаний, в КГИОПе ожидается к 18 апреля. Не исключено: эксперты сделают вывод о том, что «Фрунзенский» не представляет ценности для истории. Сейчас здание относится к так называемым «выявленным» памятникам архитектуры (такие объекты еще называют «учетными»), про которые специалисты окончательно не определились – оставлять их неприкосновенными для истории или нет.
Росбалт