До 2016 г. в модернизацию водопроводов и канализаций Калининградской области будет вложено 8 млрд руб.
Накануне на оперативном совещании о проделанной работе по модернизации водопроводных и канализационных сетей Калининградской области и о дальнейших планах по развитию данного направления доложила заместитель министра строительства и ЖКХ Людмила Пильтихина.
По ее словам, в системе водоснабжения региона насчитывается порядка 200 водопроводных насосных станций (ВНС). Общая протяжённость водопроводных сетей - 5 тыс.км. В основном забор воды осуществляется из подземных источников. Исключение составляет Калининград, где водозабор производится из Преголи.
«В целях повышения качества жизни в регионе в 2011 году на строительство водозаборных сооружений и объектов водоснабжения было выделено 663,2 млн рублей, на которые построены и сдаются в эксплуатацию 9 объектов», - сообщила Л.Пильтихина. Среди этих объектов - станции обезжелезивания воды в Гвардейске и Пионерском, станция очистки на водонасосной станции в Балтийске, подземный водозабор мощностью 14 тыс.куб.м в сутки в Правдинске, водоводы в Калининграде, Немане, посёлке Константиновка Гурьевского района и посёлке Олехово Озерского района общей протяженностью
Что касается системы водоотведения, то в настоящий момент на территории области действует 131 канализационная насосная станция. Ещё 9 станций, расположенных в Гусеве, Зеленоградске и Багратионовске, находятся в стадии строительства. Общая протяжённость сетей бытовой канализации региона составляет более 2 тыс.км. Также в области действуют 24 канализационных очистных.
«В текущем году новые очистные сооружения были построены в Правдинске и завершена реконструкция очистных в Краснознаменске. Завершаются работы на объектах Гусева, Багратионовска и Балтийска. В стадии строительства находятся очистные сооружения в посёлке Большое Исаково Гурьевского района, Зеленоградском, Багратионвоском, Гвардейском районах и Калининграде. Ввод в эксплуатацию данных объектов намечен на 2012-2013 годы», - подчеркнула замминистра.
По сообщению Людмилы Пильтихиной министерством строительства и ЖКХ и министерством по муниципальному развитию во взаимодействии с муниципалитетами была определена потребность населённых пунктов в объектах водоснабжения и водоотведения. Выяснилось, что в регионе необходимо реконструировать и построить 62 станции водоочистки, 46 артезианских скважин, более 20 канализационных очистных сооружений, проложить более
Власти Москвы привлекут инвесторов для реализации дорогостоящих проектов по созданию транспортной, инженерной и социальной инфраструктуры. Внешэкономбанк (ВЭБ) по заказу правительства Москвы уже подготовил 15 проектов стоимостью почти 700 млрд руб., которые планируется реализовать за счет инвесторов в рамках государственно-частного партнерства, пишет сегодня газета «РБК daily».
По данным издания, подготовлено четыре блока проектов: транспорт, обращение с отходами, водоснабжение и водоотведение, социальная сфера. Правительство Москвы привлекло Ernst&Young в качестве консультанта в предварительном обсуждении ряда проектов. ВЭБ обязуется финансировать подготовку документации всех этих проектов в рамках программы, которая рассчитана на пять лет. Ежегодно ВЭБ будет выделять на эти цели 2 млрд руб. и пропускать через себя 30-40 проектов.
Для привлечения инвесторов столичные власти обсуждают три формы ГЧП. В первом случае партнер государства осуществляет строительство и эксплуатацию объекта за свой счет, а по истечении срока договора, достаточного для окупаемости вложенных средств, объект передается государству. При реализации второй модели построенный инвестором объект закрепляется за ним на праве собственности и передается в аренду госоргану для эксплуатации, а после полного возмещения инвестиционных затрат право собственности переходит к муниципалитету. В третьем случае в рамках концессионного соглашения государство сразу становится владельцем построенного объекта, а концессионер в течение ряда лет осуществляет его эксплуатацию для возмещения издержек и получения прибыли.
Наиболее капиталоемкими в Москве будут проекты ГЧП по созданию транспортной инфраструктуры и модернизации системы водоснабжения МГУП «Мосводоканал». Столица намерена предложить инвесторам построить за свой счет производства по сжиганию илового осадка на Люберецких очистных сооружениях (стоимость проекта оценивается в 10 млрд руб.) и глубокой очистке сточной воды на Курьяновских сооружениях (20 млрд руб.), а также транспортную развязку с многоярусной парковкой на 1 тыс. 220 машино-мест на площади Тверской заставы (13 млрд руб.) и 153 транспортно-пересадочных узла (60-90 млрд руб.). Кроме того, город рассчитывает задействовать бизнес в создании системы скоростного трамвая (500 млрд руб.).
Правительство Москвы в настоящее время прорабатывает банк инвестпредложений для частного капитала, которые будут рассматриваться на инвестиционной комиссии при мэре Москвы (создана в октябре 2011г.), сообщили в комплексе экономической политики Андрея Шаронова. По словам собеседника издания, столичные власти намерены отдать на откуп частным инвесторам строительство инженерной и социальной инфраструктуры.
Так, Москва надеется привлечь девелоперов на стройку физкультурно-оздоровительных комплексов (ФОК). В этом случае, по словам А.Шаронова, операторам ФОКов будет гарантирован выкуп абонементов на год для социальных категорий граждан. Чтобы обеспечить частным детским садам доходность на уровне 10%, бюджет должен гарантировать концессионерам доплату разницы между социальной и рыночной стоимостью услуг, в противном случае эти проекты будут инвестиционно не привлекательными, предупреждают в Московской городской думе (Мосгордуме).
По данным вице-президента Союза юристов Москвы Александра Толмачева, решение по концессионным соглашениям столичные власти примут в 2012г.
Пятнадцать проектов ГЧП Москвы находятся в разной степени проработки. Для детального структурирования готовы, прежде всего, проекты «Мосводоканала». Проект скоростного трамвая рассчитан на отдаленную перспективу: сейчас готовится предпроект, а начало строительства намечено на 2015-2016гг., сообщили в Департаменте транспорта Москвы. Что касается создания береговой инфраструктуры, то конкретики в этом проекте тоже нет: сейчас готовится проект водного метро, пилотный маршрут которого - от Печатников до Китай-города - планируется запустить в 2012г.
Москва пока технологически не готова к ГЧП и концессиям, считают в Мосгордуме. Столица должна подготовить и принять свой закон об участии в государственно-частном партнерстве, который даст старт процессу.