Завершено благоустройство парка Декабристов в Петербурге
В Петербурге завершено благоустройство парка Декабристов в Василеостровском районе. Парк был создан в
В
Были выполнены следующие виды работ:- ремонт дорожек на площади 9,4 тыс. кв.м., - ремонт газонов 42,7 тыс. кв.м.,- устройство плиточного мощения - 1200 кв.м.,- установка бортовых камней 6 тыс. п/м.,- устройство новых цветников более 500 кв.м. с использованием инертных материалов,- снос деревьев-угроз - 24 шт.,- корчевка старовозрастного кустарника - 52 шт.,- посадка деревьев - 187 шт., из них хвойных - 62 шт.,- посадка кустарников - 2040 шт.,- ремонт ограды возле памятника,- установка нового газонного ограждения со стороны местных проездов вдоль зоны жилой застройки- 540 п/м,- установка новых конструкций для вертикального цветочного озеленения,- установка нового детского игрового оборудования.
Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей),
Увеличение инвестиционного бюджета в
Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января
«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.