Компания «Кондр» открывает продажи в ЖК «Молодежный-2» в подмосковном Красногорске
Компания «Кондр» с 1 декабря открыла продажи в новом жилом комплексе в одном из самых обустроенных районов ближнего Подмосковья – Красногорске. Трехсекционный каркасно-монолитный дом в 25 этажей станет одним из первых жилых корпусов современного жилого комплекса «Молодежный», который разместится практически на въезде в Красногорск со стороны Москвы -
Сам дом строится по индивидуальному проекту. В нем предусмотрены 1,2,3-х комнатные квартиры, планировка которых позволит реализовать самые интересные дизайнерские решения.
1 этаж каждой секции – нежилой, в нем предусмотрены помещения для консьержа и организации охраны подъезда и благоустроенной придомовой территории.
Рядом с «Молодежным» уже есть школы и детские сады, институты и учреждения культуры. В самом же строящемся жилом комплексе запланированы, помимо обязательных образовательных и досуговых учреждений для детей, крупный медицинский центр, кафе и рестораны, предприятия сферы услуг и магазины. Рядом, буквально в
Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей),
Увеличение инвестиционного бюджета в
Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января
«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.
Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.