После реконструкции Большой зал филармонии стал удобнее для людей с ограниченными возможностями
Большой зал Санкт-Петербургской Академической филармонии имени Д.Д.Шостаковича сегодня откроет свои двери для слушателей после реконструкции.
Как ранее сообщил журналистам директор филармонии Илья Черкасов, государственная комиссия, которая провела приемку работ, проводимых на средства Мирового банка реконструкции и развития, закончила работу 26 апреля.
«С 2000 года составлялись планы реконструкции зала, определялся необходимый объем работ, и мы надеемся, что Большой зал снова будет пользоваться такой же популярностью, как и раньше», - отметил И.Черкасов.
По его словам, зал открывается раньше, чем планировалось: работы предполагалось завершить ко Дню города, 27 мая, однако первый концерт здесь состоится уже 4 мая.
Генеральный директор Фонда инвестиционно-строительных проектов Санкт-Петербурга Алексей Васильев отметил, что некоторые работы в зале, в частности, по проверке системы отопления, пришлось оставить до начала отопительного сезона. Между тем, основной акт приемки-сдачи подписан без замечаний.
По его словам, в Большом зале за 10 месяцев проведены значительные работы по укреплению фундамента, установлению современной системы вентиляции (огромного кондиционера), сцена увеличилась примерно на 1 метр, заменены кресла, убран один ряд партера. Подверглись реставрации колонны и знаменитые люстры, закулисные помещения. Значительные изменения претерпела Голубая гостиная. Модернизированы инженерные системы, в том числе электропроводка, канализация, водоснабжение, установлена новая пожарная сигнализация.
«Филармонией также была поставлена задача оборудовать подъезд и лифт для людей с ограниченными возможностями, и это было сделано», - подчеркнул А.Васильев.
Директор Большого зала добавил, что за счет того, что был убран один ряд кресел в партере, мест в зале теперь не 1318, а 1284, однако планируется в будущем добавить второй ряд на хорах.
По словам И.Черкасова, в процессе реконструкции сохранена уникальная акустика знаменитого зала. Директор подчеркнул, что специально для того, чтобы следить за этим процессом, был приглашен зарубежный эксперт.
Объем финансирования работ со стороны Международного банка реконструкции и развития составил 96 миллионов рублей, а финансирование из федерального бюджета составило около 200 миллионов.
Первым концертом в обновленном Большом зале станет благотворительная программа для ветеранов Великой Отечественной войны «Для Вас, герои!».
БИА
На Садовой улице в выходные начался демонтаж трамвайных путей, который были уложены всего 2,5 года назад, сообщает общественное движение «Петербуржцы за общественный транспорт».
Это происходит на углу Садовой улицы и Ново-Никольского моста. Согласно официальной информации с сайта Государственной административно-технической инспекции, разрешение на работы выдано сроком всего на 2 дня, и в качестве причины указана «Авария». Производитель работ ГУП «Горэлектротранс».
Однако на месте событий находится техника постоянного подрядчика «Горэлектротранса» – фирмы «Ник», которая не далее как два года назад уложила данный узел на бетонную подушку по самым современным «бесшумным» технологиям. Пути на данном участке никоим образом не мешали движению автотранспорта и находились в идеальном состоянии, отмечается в сообщении движения «Петербуржцы за общественный транспорт».
Согласно официальному ответу на запрос депутата ЗакСа Алексея Ковалёва, стоимость работ в 2004 году составила 7 миллионов рублей. Ещё около 15 миллионов было «закопано на улице и площади Труда». Сейчас эти деньги просто уничтожаются, подчеркивают активисты. Даже если открывать движение трамваев по мосту Лейтенанта Шмидта никто и не собирается, то оставить ветку до Мариинского театра и Новой Голландии вполне было можно, при этом использовать для обслуживания маршрутов двухкабинные поезда, подобные европейским вагонам, аналог которых производится на Санкт-Петербургском трамвайном заводе. Таким образом культурные центры получили бы связь со станциями метро и другими районами города.
В то же время пробки на Садовой улице не пропали даже после ухода с неё трамвая, отмечают «Петербуржцы за общественный транспорт». А огромную массу жителей Коломны теперь возят маршрутки, концентрация которых на Сенной площади возросла. Ввиду этого движение по Садовой улице затруднено из-за припаркованных и разворачивающихся маршруток.
Фонтанка.ру