Инвестпрограмма ОАО «РЖД» до 2014 г. составит 1,1 трлн руб.


12.12.2011 13:00

Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей), 2013 г. -341,9 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты), 2014 г. – 367,6 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты).

Увеличение инвестиционного бюджета в 2012 г. на 16,8 млрд. рублей по сравнению с ранее запланированным связано с переносом части финансирования с 2011 г., сообщили в пресс-службе компании.

Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января 2012 г. позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов. Это ускорение к 2014 году пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 году - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта «Siemens AG» и «Синара» по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.

Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2011 13:15

Московские власти отложили торги по продаже принадлежащих городу акций компании «Ильинское подворье», которая была создана специально для строительства отеля в здании Гостиного двора на Ильинке, до 2012 г. Торги должны были пройти 8 декабря 2011 г. На них планировалось продать 49% акций компании. Теперь же столичные власти намерены реализовать на аукционе 100% акций «Ильинского подворья» и заодно недвижимое имущество Гостиного двора единым лотом, пишут «Ведомости».

Здание Гостиного двора на Ильинке, д. 4, занимает 59 744,6 кв. м. Компания «Ильинский двор» была создана специально для строительства отеля в Гостином дворе, 51% ее акций принадлежат «Торговому дому «Шатер» бизнесмена Михаила Хубутии. Еще шесть лет назад «Шатер» анонсировал строительство в Гостином дворе четырехзвездочной гости­ницы Novotel (на 15 000 кв. м), но так и не реализовал эти планы. «Город сам предлагал «Шатру» создать совместные компании, — ранее рассказывала представитель Хубутии Яна Юрова. — Передавались сложные объекты, находящиеся в плохом состоянии, как в случае с Гостиным двором, где в 2011 г. «Ильинское подворье» откроет отель Novotel. Городу от такого партнерства только выгода — передали в ОАО стены памятника архитектуры, а дивиденды будут получать от участия в современном отеле». Впоследствии город принял решение продать свою долю в «Ильинском подворье» и Гостином дворе. 49% акций должны были быть проданы на площадке Российского аукционного дома. Стартовая цена лота составляла 1,49 млрд руб.

По мнению Хубутия, город будет заинтересован в том, чтобы в здании Гостиного двора все-таки был отель, несмотря на то что у здания есть ряд недостатков — нет паркинга и подвальных помещений. «Гостиный двор - памятник федерального значения, поэтому покупателю в любом случае придется приспосабливать свои интересы к архитектурным особенностям здания», - заключил бизнесмен.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: