Инвестпрограмма ОАО «РЖД» до 2014 г. составит 1,1 трлн руб.


12.12.2011 13:00

Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей), 2013 г. -341,9 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты), 2014 г. – 367,6 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты).

Увеличение инвестиционного бюджета в 2012 г. на 16,8 млрд. рублей по сравнению с ранее запланированным связано с переносом части финансирования с 2011 г., сообщили в пресс-службе компании.

Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января 2012 г. позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов. Это ускорение к 2014 году пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 году - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта «Siemens AG» и «Синара» по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.

Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


25.11.2011 14:23

Власти Москвы предложат частным инвесторам принять участие в реставрации памятников истории и архитектуры. Такое заявление сделал вчера мэр Москвы Сергей Собянин в ходе объезда центрального округа столицы.

С.Собянин осмотрел отреставрированную за счет частных инвесторов усадьбу Соймоновых-Соболевских XVIII в. на Малой Дмитровке и остался доволен увиденным. Обошлась реставрация в 1 млрд руб. Инвестор, он же и арендатор, использует сейчас усадьбу как представительское помещение.

«К сожалению, таких положительных примеров не так много, - констатировал Сергей Собянин. - Значительная часть памятников истории и архитектуры в центре города находятся в плачевном состоянии».

Так как бюджетных средств на весь объем работ, который требуется на них, не хватит, власти будут прорабатывать варианты привлечения частных инвесторов к реставрации исторических зданий. В дальнейшем же власти обещают предложить и более серьезные поощрения меценатам.

По словам главы Мосгорнаследия Александра Кибовского, в нынешнем году работы по реставрации развернуты на 25 объектах культурного наследия. В следующем году планируется отреставрировать 26 памятников истории и культуры. И если в этом году на данные цели Москва потратила 812 млн руб., то в следующем выделит 1,8 млрд руб.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: