Инвестпрограмма ОАО «РЖД» до 2014 г. составит 1,1 трлн руб.


12.12.2011 13:00

Совет директоров ОАО «РЖД» утвердил инвестпрограмму и финансовый план компании на 2012 - 2014 гг. Общий объем инвестиционного бюджета компании на данный период прогнозируется в объеме 1,1 трлн. рублей, в том числе в 2012 году – 428,4 млрд. рублей («собственные» проекты – 353,5 млрд. рублей), 2013 г. -341,9 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты), 2014 г. – 367,6 млрд. рублей (100 % «собственные» проекты).

Увеличение инвестиционного бюджета в 2012 г. на 16,8 млрд. рублей по сравнению с ранее запланированным связано с переносом части финансирования с 2011 г., сообщили в пресс-службе компании.

Принятые решения о государственной поддержке ОАО «РЖД» в размере 40 млрд. рублей с учетом индексации грузовых железнодорожных тарифов в размере 6% с 1 января 2012 г. позволят приступить к реализации целого ряда инновационных проектов. Это ускорение к 2014 году пассажирского движения по маршруту Москва - Адлер, а к 2015 году - в сообщении между Ростовом и Краснодаром, реализация совместного проекта «Siemens AG» и «Синара» по поставке и локализации производства высокоскоростного электроподвижного состава, ускорение развития транспортной инфраструктуры Юга и Дальнего Востока России, организация интермодальных перевозок на маршруте станция Казань – международный аэропорт Казань, активизация развития железнодорожной инфраструктуры Московского транспортного узла.

«Финансовый план ОАО «РЖД» на 2012-2014 гг. сформирован с учетом текущей нестабильности и высокой волатильности на мировых финансовых и товарных рынках. Рост погрузки грузов в среднем прогнозируется уровне 3 % ежегодно. Доходы от основной деятельности также будут увеличиваться в среднем на 3%, при этом предусмотрена оптимизация и снижение темпов роста расходов компании», - отмечается в материалах компании.

Вместе с тем, в отличие от предшествующих лет в 2012 и последующие годы у ОАО «РЖД» практически не остается внутренних резервов по финансированию инвестиционной программы за счет продажи акций дочерних обществ. Для реализации поставленных планов компании придется существенно нарастить кредитный портфель, занимая в среднем более 100 млрд. рублей в год. При этом необходимо обеспечить формирование долгосрочных государственных подходов в области тарифообразования, обеспечивающих гарантированный возврат средств на инвестиции в железнодорожную инфраструктуру, и прямую государственную поддержку развития железных дорог.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас:


28.11.2011 13:35

Руководитель Мосгорнаследия Александр Кибовский заявил о заинтересованности инвесторов в реставрации памятников истории и культуры при условии получения этих памятников в аренду после восстановления за символическую арендную плату в 1 рубль, пишет «Интерфакс».

«Полностью правильное решение. Сейчас люди, которые взяли на себя обязательства по ремонту, реконструкции, продают памятники. Можно долго судиться, а что можно взамен предложить? Снова наступить на те же грабли? Мы не должны зарабатывать на этом. Наша задача - привести памятники в порядок, сделать их комфортными для москвичей и гостей столицы. Мы готовы пожертвовать экономической составляющей, если это поможет памятникам в тяжелейшем разрушенном состоянии», - сказал А.Кибовский.

Он отметил, что во время реставрационных работ инвестор должен «платить аренду» по рыночным ценам. После реконструкции памятника, которая может продлиться в зависимости от состояния объекта три-четыре года, власти Москвы готовы заключить с ним договоры аренды сроком на 49 лет с арендной платой в 1 рубль.

«Сейчас, если человек не соблюдает обязательств договора - следует административный штраф, это неэффективно. Если инвестор не будет соблюдать охранных обязательств - мы можем пересмотреть ставку арендной платы», - сказал А.Кибовский. По его словам, контролировать сохранность объектов будет Мосгорнаследие.

В настоящее время в Москве в тяжелом техническом состоянии, по словам А.Кибовского, находятся 244 культурных объекта.

Напомним, ранее С.Собянин сообщил, что власти Москвы ищут варианты для привлечения денег частных инвесторов для реставрации памятников.

По его мнению, один из вариантов решения этой проблемы - сдавать усадьбы-памятники в аренду с условием реставрации. «Если в течение определенного срока реставрация завершается, все последующие годы устанавливается символическая арендная плата, например, 1 руб. арендной платы, чтобы была мотивация, чтобы люди вкладывали деньги», - предложил мэр.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Подписывайтесь на нас: