«Мостотрест» реконструирует развязку на пересечении МКАД и «большой Ленинградки»
ОАО «Мостотрест» получило право на заключение госконтракта на реконструкцию транспортной развязки на пересечении МКАД с Ленинградским шоссе на участке от существующего моста через канал им. Москвы с выходом на внешнюю и внутреннюю стороны МКАД (район Левобережный, САО города Москвы, и район Северное Тушино, СЗАО города Москвы»), сообщили сегодня в пресс-службе компании.
Заказчик объекта – Департамент строительства города Москвы. Проект разработан ЗАО «Институт Промос». Стоимость работ составит 4,85 млрд. руб. Срок выполнения – 16 месяцев со дня подписания государственного контракта.
Основной целью реконструкции станет расширение пропускной способности транспортного узла с учетом существующих и перспективных транспортных потоков, разделение между транзитным и местным потоком транспорта при сохранении всех транспортных связей территорий, примыкающих или входящих в зону строительства.
В рамках проекта специалистам ОАО «Мостотрест» предстоит построить новые двухполосные эстакады общей протяженностью более
В рамках проекта также будут установлены Автоматическая система обеспечения противогололедной обстановки, Автоматическая система управления дорожным движением, Система информационного обеспечения участников дорожного движения. Для защиты атмосферного воздуха и снижения шумового воздействия проектом предусмотрено строительство защитных экранов высотой до
Сегодня Антон Суханов, зампредседателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга, подвел итоги применения инновационных технологий на дорожном полотне
По новой 3-D технологии в уходящем году было отремонтировано 459 адресов (входящих в адресную ремонтную программу). Перечень адресов на
Так же Суханов отметил, что подобная технология позволяет существенно сэкономить на ремонтных работах. С использованием этого метода стоимость ремонтных работ на
«Такую технологию в Хельсинки мы успешно применяем на протяжении последних 20 лет. В течение двух лет была создана 3-д модель города, а после она просто обновлялась с помощью информации с датчиков, закрепленных на машинах», - отметил Туомо Парьянен, глава представительства «Bentley Systems» в России и СНГ.