37 объектов жилищного строительства готовится к сдаче в Петербурге до конца года
На минувшей неделе вице-губернатор Петербурга Роман Филимонов провел совещание с застройщиками и заказчиками объектов жилищного строительства, которые планируются к вводу в эксплуатацию в конце
Открывая заседание, Р.Филимонов отметил, что в настоящее время Санкт-Петербург является городом, где интенсивно развивается жилищное строительство. «Мне очень приятно сообщить вам, что в минувший понедельник на заседании в правительстве страны достижения петербургских строителей были особо отмечены. В пример были поставлены темпы и качество ввода жилья. Я выражаю всем благодарность за проделанную работу. Однако у нас еще есть нерешенные вопросы, которые мы сегодня обсудим», – сказал вице-губернатор.
Всего на обсуждение было вынесено 37 объектов строительства высокой степени готовности в разных районах города, которые уже готовы к получению заключения о соответствии и разрешения на ввод объекта в эксплуатацию. В целом представители компаний заверили, что объем ввода инвестиционных объектов будет выдержан, трудности у них вызывают лишь подключение по постоянным схемам энерго- и водоснабжения.
В пресс-службе вице-губернатора также отметили, что на начало декабря в Петербурге уже введено в эксплуатацию 2 млн 150 тыс. кв м жилья.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.