«Ленэнерго» закончило реконструкцию подстанции № 606 «Красноборск»
ОАО «Ленэнерго» завершило реконструкцию подстанции (ПС) 35 кВ №606 «Красноборск» в Ленобласти. Мощность обновленного энергеоисточника увеличилась на 7,5 МВА – до 20 МВА. Реконструкция серьезно повысит надежность электроснабжения региона и позволит присоединять к электрическим сетям новых абонентов. ОАО «Ленэнерго» затратило на реконструкцию 74 млн руб.
От энергоисточника получают электроэнергию птицефабрика «Невская» и поселок Лесколово, где живут порядка 10000 человек. «Установленное на подстанции оборудование было полностью загружено, что не позволяло подключать новых потребителей. Теперь, после реконструкции, мы можем присоединять новых абонентов, в том числе несколько крупных садоводческих некоммерческих товариществ и дачных партнерств, а также жилые дома», – подчеркнул директор филиала ОАО «Ленэнерго» «Пригородные электрические сети» Александр Курилкин.
Специалисты ОАО «Ленэнерго» установили на подстанции №606 «Красноборск» два новых трансформатора мощностью по 10 МВА каждый. Также энергетики оборудовали регулятор постоянного напряжения в комплекте с устройством автоматической разгрузки по снижению напряжения немецкой компании Maschinenfabrik Reinhausen GmbH. Кроме того, энергетики построили новое комплектное распределительное устройство 35 кВ, реконструировали фундаменты подстанции, установили новый маслосборник и обновили систему маслоотвода.
«Важнейшее значение для Северо-Западного федерального округа имеет реализация проекта комплексного развития инфраструктуры Мурманского транспортного узла, говорится в стратегии социально-экономического развития Северо-Западного федерального округа до
Отметим, вчера премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил стратегию социально-экономического развития СЗФО до
«Целью проекта является использование потенциала Мурманского транспортного узла для обслуживания грузопотоков Северного морского пути, международного транспортного коридора «Север – Юг», а также грузов углеводородного сырья, связанных с разработкой и эксплуатацией шельфовых месторождений», – говорится в документе.
В рамках проекта планируется строительство новых портовых перегрузочных комплексов, морского контейнерного и логистического терминалов, развитие сети подъездных железнодорожных и автомобильных дорог, а также других объектов.
«По сути, проект создания Мурманского транспортного узла представляет собой транспортно-логистический кластер, включающий транспортные, логистические и стивидорные компании, а также владельцев грузов», – отмечается в документе.
Особенность формирования кластера заключается в привлечении средств государства и частных компаний на основе принципа государственно-частного партнерства и создании на территории Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны.